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- Mi 1. Mai 2024, 17:13
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Suzuki GS 750 - Vergaser auf Sportluftfilter abstimmen
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Re: Suzuki GS 750 - Vergaser auf Sportluftfilter abstimmen
"Sportluftfilter" meint ja meist "wir lassen die Airbox weg und glauben an einen Leistungszuwachs". Nur, Luft (-gemisch) ist elastisch, und das Volumen der Airbox hat einen großen Einfluss auf die Schwingungen dieser Feder. Typischerweise ist die Airbox so abgestimmt, dass im mit...
- Fr 10. Apr 2020, 23:03
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Spannungsregler Update GS 750
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Re: Spannungsregler Update GS 750
So, neuer Regler eingebaut, Lifepo dazu > Spannungen bleiben stets unter 14 V, alles ok. Der Regler liess sich gut unter den Batteriekasten schrauben, wo er den alten (sehr viel kleineren) Regler ersetzt. Bei der Gelegenheit werden die 5 Japan-EInzel-Rundstecker durch 1 Multi-Flachstecker ersetzt. S...
- Mo 6. Apr 2020, 01:59
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Leistungssteigerung GS 750
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Re: Leistungssteigerung GS 750
gs 750: 63 ps gsx 750: 69 oder 82 ps gs 1000: 90 ps Die 63 PS Angabe der GS 750 waren evt. mehr der Versicherungsklasse geschuldet, über 63 PS wurde es da deutlich teurer. Bei den Fahrleistungen "lag [die GS] in der Höchstgeschwindigkeit mit 198 km/h knapp vor der nominell neun PS stärkeren Ho...
- So 5. Apr 2020, 10:55
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Spannungsregler Update GS 750
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Re: Spannungsregler Update GS 750
Guter Hinweis, das Teil sieht ja genauso aus wie das in meinem Ibei-Link, und hat die gleichen Kabel / -farben. Also werde ich das (von meinem Link) mal bestellen. Die 'Ladespannung 14,2 - 14,8 Volt' ist allerdings an der Grenze des Lifepo-zulässigen, es darf dann nicht mehr sein. Und ja, die alten ...
- So 5. Apr 2020, 02:12
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Spannungsregler Update GS 750
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Spannungsregler Update GS 750
Habe bei meiner GS einen LiFePo Starterakku eingesetzt, mit dem ich bei einem anderen Bike gute Erfahrungen habe. Leider ist das gute Stück bei der ersten längeren Runde abgeraucht. Nun habe ich die Bordspannung gemessen - und da liegen hin und wieder mehr als 14,4 Volt an. Auf gs-classic taucht sog...
- So 5. Apr 2020, 01:49
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Leistungssteigerung GS 750
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Re: Leistungssteigerung GS 750
.. vor allem das höhere abzustützende Drehmoment an den Lagerpunkten .. einfach mal eben um 30 % zu erhöhen kann .. zu katastrophalem Spontanversagen des Rahmens durch Schwingung- Dauerbruch fuehren Diese erhöhte Gefahr tritt präzise nur in der Zeit auf, wo man das 30% höhere Drehmoment auch abruft...
- Di 23. Jul 2019, 18:29
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- Thema: 850er Block im 750 Motor
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Re: 850er Block im 750 Motor
Die Springergabel ist schon geil, allein optisch wird dadurch das Gewicht nach vorn gezogen, Hand-in-Hand mit dem kleinen Sitz. Da hatte jemand ein gutes Auge für Proportionen und Linien. Springergabel ist allerdings eintragungstechnisch in Deutschland recht heftig; und fahrphysikalisch .. naja. Abe...
- Di 23. Jul 2019, 12:15
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: 850er Block im 750 Motor
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Re: 850er Block im 750 Motor
Motorbox, breite Reifen und nach oben gebogener Lenker sind Fahrphysikalisch eher nachteilig. Aber egal, das Streetfighter-Motiv scheint ja unsterblich zu sein. Thema Traumbike, da schwelge ich gerade in diesen Bildern: https://www.amlu.com/2016/10/01/wimoto-shows-off-their-latest-show-bike-for-the-...
- Sa 20. Jul 2019, 23:06
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: 850er Block im 750 Motor
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Re: 850er Block im 750 Motor
Naja, also wenn man den 1000er Motor nimmt, und die GSXR-Gabel samt Bremse, und die XY-Schwinge, und die YZ-Felgen usw. - dann hat man ja i.w. nur noch den Rahmen von der GS 750, den man nun aber verstärken sollte. Dann kann man eher einen Sportler zum Naked-Bike umbauen, habe ich kürzlich bei einer...
- Sa 20. Jul 2019, 13:07
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: 850er Block im 750 Motor
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