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Also ich glaub nicht an Absaufen.

Im Zweifel: durch Vollgas wie beschrieben absterben lassen und dann Kerzen checken. Ich wette, die sind furztrocken.

Dann mal alle Düsen auf Sauberkeit prüfen. Absterben bei Vollgas kommt nicht durch eine "Nadel im Heuhaufen". Wir suchen eher schon einen ganzen ...

Hi,

Also HD 100 oder 102 macht dieses Problem nicht aus.

Generell sind die Rundschieber der 750 ohne Beschleunigerpumpe oder sonstwas schon auch bekannt dafür, dass man den Hahn nicht einfach voll aufreissen kann. Aber aus gehen sollte sie nicht.

Wenn alles sonst passt, ich hätte die ...

Okay, dann mess ich heut Abend mal nach. Hab beides da stehen.

Hi,

Die Maße kann ich Dir morgen messen.

Aber die 1000er gab es mit Guss und mit Speiche. Von daher wäre die 750er irrelevant, oder warum fragst danach?

Gruß,
Kai

Sorry für OffTopic, aber das ist mein Wort des Jahres: "Drehzahlmesserschneckenradwelle".

Sechs Worte am Stück so dass es auch für Unwissende sofort einen Sinn ergibt, lässt keine andere Sprache der Welt zu

Grüßle,
Kai

Hi.

Also bei 170 km/h mit ner 550er ist alles paletti. Da dürfte keine Drossel drin sein.
20kW markieren die frühere 27PS Grenze für gedrosselte Maschinen.

Evtl. Fake für den TÜV von einem Heissporn der damals nicht abwarten konnte? Es gab meines Wissens keine Auspuffanlagen von Sito mit einer ...

Hi,

Wie schon geschrieben wurde, haben Schiebervergaser das systembedingt. Wenn man auffreisst, wird der Querschnitt schlagartig riesig, der Unterdruck und die Strömung brechen ein, das Gemisch magert ab. Kann man durch Einstellung einigermassen kompensieren. Wenn man nun den Luffi quasi weg hat ...

Na, Ende gut, alles gut.

Dann viel Spaß mit der Suze

Grüße,
Kai

Stimme komplett zu. Nur: bevor Du alles auseinander reisst, stell sicher dass der Zylinder 2 nicht einfach nur Falschluft zieht über den Unterdruckanschluss für den Benzinhahn. Einer der Mittleren hat nämlich diesen Anschluss. Und 2 oder 3 sind ja schnell mal verwechselt

Hi,

Also wenn das so stimmt wie es da steht, hat der Zylinder ein Spritproblem. Zumal Du an den Komponenten dran warst?
War denn die Kerze nass? Oder trocken?

War die Vergaserbank auseinander und sind die Gaser in der richtigen Reihenfolge wieder zusammen?
Sind die Entlüftungsschläuche frei?
Ist ...