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"Jetzt hab ich halb versiegelt, halb abgeblättert und halb neu angerostet" Und wann kommt die Stelle mit dem Problem? Schweissen kannst, und an der Stelle gibst dann auf? Aufschneiden, sauber machen, zuschweissen. Idealerweise von unten innerhalb der werksseitigen Falz auftrennen, dann sieht man es ...

Jetzt wo das geklärt ist, mich würd mal interessieren was das zwischen Nochenwellendeckel und Vergaser für ein "Pinöpel" ist?

Beste Grüße,
Kai

..... und coole Klamotten

Also bei der 750er findest unter der Plastikabdeckung vom Cockpit dann trotzdem Bördelringe. Nur halt ohne Chrom

Sallü, Ich habs an meiner 400er einmal gemacht, und das Hauptproblem war das anschließende Bördeln des Chromringes. Würde heute lieber auf Fachbetriebe zurückgreifen. Das aktuelle Problem ist ja ggf. auch eine erforderliche Kalibrierung wenn es um die Anzeigefunktion selbst geht? Für meine 50er gibt...

Hi Leute,

Hinter her ist immer leicht, ja ich weiss. Aber ich muss es loswerden : die Wellen drehen, oder nicht. Langsamer drehen iss keine Option da mechanisch gekoppelt

Von daher muss es wohl in den Instrumenten liegen, das Problem.

Beste Grüße,
Kai

Servus, Früher zumindest, also in den 90ern, gab es solche Ölzusätze die siffende Motoren wieder abdichten sollten. Gabs bei ATU oder sogar im Baumarkt. Ölstop hiess das glaub ich. Genau das Richtige für arme Studenten wie mich damals. Irgendwann wurde mir klar wie die funktionieren: die machen Gumm...

Und warum war da so eine mords Lücke zwischen Rücklicht und Bürzel? Also das Licht saß viel zu tief....? Alles andere hat mich auch angemacht bei dem Preis.

Wo kommst denn her? Vielleicht kann man sich ja mal treffen.

Viel Spaß jedenfalls mit der Guten.

Grüße,
Kai

Ich schau heute zuviel in Kleinanzeigen (Mittagspause). Das hier sieht nach echtem Schnäppchen aus: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzuki-gs-750d/1136824433-305-8175 Das wär ja dann bei mir ums Eck. Ich bin aber erstmal 2 Wochen im Urlaub. Wenn sie dann noch da ist.... mal sehen :mrgre...

Hi, Also die Maschine aus den Kleinanzeigen sieht schon gut aus. Wenn die Kilometer stimmen und der Zustand aus der Nähe betrachtet auch bestehen kann, finde ich die 6500 zwar am oberen Limit, aber Schnäppchen und top Fahrzeuge schließen sich fast immer aus. Vielleicht kommt er ja doch noch etwas en...

Hi Herb, ich hab ehrlich gesagt noch nie gehört das jemand den Abgasstrom verringern will. Warum möchtest Du das denn tun? Das wird sicherlich Leistung kosten. An der Engstelle können die Temperaturen deutlich steigen was bei Chrom Verfärbungen bedeuten kann. Oder ist die Maschine zu laut? Gruß, Kai