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Glaub ich nicht . Aber warum nimmst du nicht lieber einen M-Lenker ? Das war früher sowieso der übliche Tuningstandart .

Stelle die Nockenspitzen jeweils parallel zur Dichtfläche nach aussen :
Ausslass 9uhr
Einlass 15uhr
Natürlich bei KW. O.T.
Das passt dann schon .

Er hatte doch geschrieben , das die Stehbolzen so schief drinsitzen , das die Halter nicht mehr drüber passen .
Ich könnte mir vorstellen , das da bereits jemand ausgebohrt und helicoilt hat .
Und zwar freihand schief geschnitten . Womöglich bei eingebautem Motor .

Merci Frank . Jedoch werde ich aus dieser Unterlage irgendwie nicht wirklich schlau .
Auf meinem 4Magnet Rotor finde ich auch gar keine solche Nummer . Allerdings ist der Freilauf noch drangeschraubt . Ich will den mal lieber dranlassen .

Ich hab zu dem Thema die Frage : Woran erkenne ich den Unterschied am Rotor ?
Es gibt soweit ich erinnere welche mit 3 Magneten . Ich habe hier einen mit vier Magneten .
Wäre auch aktuell für den Kai wichtig zu wissen .

Gruß Alexander

Ob mit Chromblende oder mit Plastikprofilrippen .Es gibt beides . Das ist abhängig vom Modelljahr .

Kann man die Stange nicht einfach umdrehen ?

Das der Konussitz vor der Montage beidseitig perfekt entfettet werden muss , weist du sicher wohl . Wenn es nicht hält , dann müssten Unregelmäßigkeiten mit dem Auge / Licht und Lupe zu erkennen sein . Vielleicht muss man es vorsichtig mit Ventilschleifpaste nachläppen . Dann sieht man auch gleich n...

Hast du wirklich ordentlich und sauber gemacht . Ich hab auch schon öfter Sitzbänke restauriert . Viele Bürger haben gar keine Ahnung wieviel Arbeit so eine Sitzbank machen kann . Das fängt beim reparaturschweißen vom oftmals dünngerostetem Blechchassis erst an . Wenn das Blech Gestrahlt ist , dann ...

Moin Olli
Suchst du noch das Linksseitige Abdeck-Blech für den GS1000e Auspuff ?
Ich hab . Hab auch noch die linksseitige spezielle Chromschelle für Krümmer an Sammler , sowie zwei Halbmonde .
Gruß Alexander