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Zwischendurch begann am Relais/Magnetschalter das Kabel zum Anlasser hin zu qualmen. Also das es nicht so gut ist ein Motorrad mit einem Auto zu überbrücken habe ich selber mal festgestellt. Ein Auto hatte hinterher sogar Probleme selber zu starten nach dem ausmachen da die Bordcomputer Elektronik ...

Wenn die Kohlen verschlissen sind dann ist das schon möglich das der Anlasser im ausgebauten Zustand sich dreht da er keine Last drehen muss... anders sieht es aus wenn er den Motor drehen muss dann wird er wohl versagen. Und wenn der Anlasser nur noch klackt nach dem ersten Versuch dann hört sich d...

Hast du auch die 3 Phasen der Lima gegen Masse gemessen ??
Sollte kein Wert zeigen. Wäre in meinen Augen jetzt das einzige was du nicht durchgeführt hast ausser ich habs übersehen.


Gruss Flamer

Das zweite falls die Produkt Nummer passt ( 38860-49500 ( auf dem Bild schwer zu erkennen )) ist das ein " RELAY, LAMP OUTAGE WARNING " und so wie ich es verstehe ein Lampen Überwachungssystem das darauf aufmerksam macht falls eine Lampe ausfällt.

Gruss Flamer

In einigen Online Shops steht das die Kupplungsscheiben / Lamellen Anzahl höher sein kann als das entsprechende Motorrad Modell benötigt. Also wenn Original 8/7 verbaut waren sollten 8/7 wieder verbaut werden was du ja schon gemacht hast. Des weiteren sollten die Kupplungsscheiben und Lamellen auch ...

Hi

Bin ja nicht der Pro in sachen elektronik aber könnte hier nicht ein Überspannungsschutz 12V (zb.: Kemo M168 Überspannungsschutz ) zwischen den Batterie Pole helfen ?
Der kostet ca. 10 € also erschwinglich und natürlich eine Lösung falls der hält was er verspricht.

Gruss Flamer

Hoffe das ist die richtige..
Gruss Flamer

uff ... sieht nach Ultraschall reinigung fällig aus. Alle Düsen prüfen und auch der Schwimmernadelventil Sitz mal prüfen da dort ein Fein Sieb drauf sitzt der auch gerne versifft vor allem wenn alles andere schon so aussieht. Den Schwimmernadelventil Sitz kannst du vorsichtig aushebeln mit einer Fla...

Habe jetzt ein neuen Stator eingebaut. Ladestrom Messung an der Batterie ( ohne Licht ) : max 14.1 Volt bei ca.1200rpm Ladestrom Messung an der Batterie ( mit Licht ) : 13.2 -13.6 Volt bei ca. 1200rpm Auch scheint das Scheinwerfer Licht nicht mehr all zu schwanken an hellichkeit wenn der Blinker an ...

So hier mal der Original Karton ( Stator ohne angelötete Kabel - lagen nur dabei ) mit dem einzigen Aufkleber der drauf ist.
Gruss Flamer