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Ja das wird schwierig zu finden wenn überhaupt. Suzuki Deutschland oder Suzuki Japan anschreiben und anfragen aber auch da wirds wohl drauf hinausgehen das die sagen / schreiben das man sich nach Werkstatt Handbuch hält und dort steht auch das drin was... dir Manfred oben im Link gegeben hat. Die Ge...

Die Nummer bezeichnet den Düsenlochdurchmesser in Zehntelmillimeter

zb.: HD 125er = 1,25mm

Gruss Flamer

Gern geschehen
Hoffe das nach den Problem Behebungen der Zündfunke dann auch noch da ist.

Grüsse Frank

Beim Gasgeben hingegen bin ich etwas am verzweifeln. Kaum hat man die richtige Einstellung gefunden, ist nach dem minimalen kontern der Mutter wieder alles verstellt. Auch wenn man den Vergaser leicht zur Seite drückt verstellt sich alles sofort wieder und nach dem der Tank wieder drauf ist stimmt ...

Hi Berti Ja mit wasser fein besprühen geht auch ( wurde bei meiner 400er als ich damlas bei suzi werkstatt war vom alt meister gemacht ) aber leider war bei mir ein Denkfehler bzgl. deines Problems. Da ist Bremsenreiniger als anfeuerung natürlich besser. Und die Standgasdüsen ist eher falsch.. Meine...

Hi Berti Sind die Standgasdüsen richtig eingestellt. Der Choke bewirkt das mehr Sprit zugeführt wird. Ein anderes Problem könnte sein das die Ansaugstutzen Luftfilter - Vergaser oder Vergaser - Motor undicht sind und hier falschluft gezogen wird. Einfacher Test dafür ist die Saugstutzen mal einzuspr...

Hi GS Freund

das ist grob aus dem englischem übersetzt der " Gangwechselwellen-Sperrkolben "

siehe auch hier auf dem Bild teil 18 / 19 / 20 / 21

Sperrkolben

wird aber bestimmt noch ergänzt von den mehr visierten hier.

Gruss Flamer

Hi Berti Der kleine Propfen den du meinst ist wahrscheinlich der der die Hauptdüse zur Schwimmerkammer abdichtet. Das soll nur verhindern das Sprit über die Hauptdüse gezogen wird und somit kuriose Laufverhalten des Motors auslöst ( glaube speziell im Standgas ). Der O-Ring des Nadelventilsitz könnt...

Hi

Könnte das hier sein. Gruss Flamer

Das ist was ich finden konnte wegen Grundeinstellung GS 750 (-> 11787) / VM 26 SS / Gem.: ¾ -1 ¾ ( ! ) / Pilot: 1¼ GS 750 (-> 20656) / VM 26 SS / Gem.: ¾ -1 ¾ ( ! ) / Pilot: 1¾ GS 750 ( 20657 ->) / VM 26 SS / Gem.: 2½ - 3 / Pilot: 1 GS 850 / VM 26 SS / Gem.: ¾ - 1¼ ( ! ) / Pilot: 1¼ - 1½ ( ! ) Bei n...