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Hier mal Bilder. Die eine Seite ist schon zerlegt. Die gezeigtem Gummiteile müssten ersetzt werden. Der Kolben sicherlich auch. Die Oberfläche weißt Pitting auf. Ich kann nun alles teuer bei CMS zusammen suchen, oder es gibt ein Set mit den Gummiteilen. @Frank, deine Links waren mir eine große Hilfe...

Danke Frank.
Ich habe eine Doppelscheibenanlage. In den Verkaufsangeboten wird die 750er nie erwähnt.
Ansonsten bestelle ich bei CMS einfach alle Gummiteile für die Kolben neu.

Könntet ihr mir etwas weiter helfen, wenn ich Fotos der Sättel mache?

Danke an euch alle. Ich kenne CMS und KFM. Dort habe ich schon viel bestellt. Jedoch kann ich nirgends eine Nummer oder Infos für einen RepSatz der Bremssättel bekommen, der bei der GS 750 vorn passt. Für den Bremssattel und den HBZ HINTEN habe ich schon alles bestellt. Den HBZ für vorn habe ich kom...

Ich hoffe ihr könnt mir abseits des Motors auch mal eine Frage beantworten.

Für die hintere Bremsanlage finde ich bei Ebay Rep-Sätze für den HBZ und den Bremssattel.
Für vorn schaut es schlecht aus. Wo kann ich bestenfalls alles zusammen kaufen?

Ich habe den Motor soweit fast fertig zum strahlen. Ich will den ganzen alten Lack runter holen. Deswegen habe ich mich für Glasperlen entschieden. Trockeneis oder Soda würden dies wohl nicht schaffen. Für die Ein- und Auslässe habe ich Blenden gebaut. So bleiben die Dichtflächen verschont und es wi...

Guten Abend Leute, die Kolben aus Japan sind bestellt. Wenn sie da sind, geht der Zylinder zum schleifen. 1mm Übermaß pro Kolben. Desweiteren ist das Gehäuse des Motors wieder zusammengesteckt und soll zum Glasperlenstrahlen gehen. Ich schneide mir aus einer 2mm Stahlplatte noch Blenden für die Verg...

Danke für die Kommentare. Ich habe mich mal umgehört. Dieser Vertreiber ist wohl gut bekannt. Die Kolben kommen aus Japan und sollen wirklich ok für den Preis sein. Wie auch immer, ich bestelle dort Kolben und werde dann den Zylinder zum Schleifen geben. Zurzeit versuche ich noch diese blöden Fußdic...

Der Rotor meines Motors hat kein Gewinde in sich.
Von daher weiß ich nun immer noch nicht, wie ich diesen runter bekommen soll.


Hat jemand diese Kolben hier mal verbaut?
Ich habe dort schon Kolben für Honda-Motorräder bestellt. Kann nicht meckern.

https://www.ebay.de/itm/162782943584?ul_noapp=true

Update: Gewindebuchsen oder Reparaturgewinde sind leider nicht möglich. Ich kann das Loch nicht größer als 8mm machen, da ich sonst in den Bereich der Dichtfläche des Ölfilters komme. Das Schweißen oder Löten wäre natürlich auch eine Möglichkeit gewesen. Jedoch hätte das Gehäuse dafür zum Motorenbau...

Sry wegen Doppelpost. Im Anhang befinden sich Bilder der Problemstelle. Bis auf diese Sache ist das Gehäuse in gutem Zustand. Jetzt ist die Frage ob ich dieses Gehäuse repariere oder den Ersatzmotor weiter komplett zerlege und dieses Gehäuse nehme. Bei dem sieht das Gehäuse soweit gut aus. Auch die ...