www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Eine technisch intakte GS kann durchaus ohne Batterie zum Laufen gebracht werden. Der benötigte Zündfunken wird bei der Drehung erzeugt. Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass das beim kräftigen Anschieben problemlos funktioniert. Womit die hier gestellte Frage immer noch nicht beantwortet ist. Durch ...

Überbrücke das Blinkrelais, bleibt eine Seite dauerhaft an, ist es defekt. Messe ob dort beim Blink-Schalten Strom ankommt. Danach den Schalter öffnen, da hier auch häufig Korrosion an den kleinen Kontakten der Blinkerstellung. Eher unwahrscheinlich defekte Birnen, aber auch das kontrollieren. Gruß ...

Erst die Federn bei eingeklapptem Hauptständer einhängen. Dann durch eine Aufnahme mit langem Dorn eine Seite des Ständers einhebeln, dann die andere Seite nachhebeln.

Gruß Carsten

Habe gute Erfahrung mit dem Heißluftfön gemacht. Während des Einbau´s die Gummis gut erwärmen, natürlich vorsicht mit der Hitze. So, daß man sie grad noch anfassen kann hilft ungemein.

Gruß Carsten

Bei allen Motorrädern muss das Kettenrad mit dem Kettenritzel eine Linie bilden. Paralleler Radeinbau natürlich vorausgesetzt.
Am besten, bzw. perfekt kann man das mit einem billigen Laserpointer prüfen. Der ist auch an manchen Wasserwaagen und Raummessgeräten dran.

Gruß Carsten

Wie hier schon richtig gesagt: selbst bei defektem Regler/Gleichrichter müsste Licht, Zündung usw. funktionieren.
Ich vermute ein durchgeschmortes Kabel in diesem Bereich durch den "Schweißvorgang". Also erst danach suchen, kann man sogar durch nah ran gehen und riechen im Kabelbereich.

Gruß Carsten

241ml ist richtig.

Gruß Carsten

Kann mich erinnern, dass mein Kumpel an seiner US-Kawasaki Anfang der 80er auch kein Lenkschloß hatte. Er bekam beim Tüv den Eintrag im Fz.-Schein immer ein Bügelschloß mitführen zu müssen.

Gruß Carsten

Bei der Ultraschallreinigung sollte der Vergaser immer komplett zerlegt werden, d.h. alle Düsen und Schrauben soweit wie möglich entfernen. Diese werden einzeln ins US-Bad gelegt. Immer neue Kerzen verwenden. Zum testen Kerzenstecker von 2 und 3 tauschen. "Wandert" das Problem zum 2. ist der Fehler ...

Habe vor 4 Jahren die Fourever ein gebaut und beste Erfahrung damit. Natürlich fährt man ja weniger und die Möhre steht in der trockenen Garage. Wichtig ist doch aber ein dichter Deckel zum Schutz.

Gruß Carsten