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Gratulation! Ein hübsches Gerät, quasi die scharfe Chili-Variante meiner DR250S. Dein Zweitakter zerrt gewiss deutlich heftiger an der Kette als der brave Viertakter. :-)
Vermutlich teilt sie jetzt ein ähnliches Schicksal: Viel zu schade für den Ursprungszweck, also um mit Elan durch den Dreck zu ...

Hallo Peter,
als bekennender Suzuki-DR-Fan stoße ich mal in die selbe Tröte: Original lassen. Allenfalls die Qualität nach und nach verbessern. Die schönen Aufkleber und den Original- Lack gibt's immer seltener...
Geduldig weiterschauen nach einer günstigen DR in rottem Zustand. Wenn es trotzdem in ...

Moin,
vielleicht kann dir in der Nachbarkneipe, dem Suzuki-Gn-Forum weitergeholfen werden. Der kleine Motor kam ja auch massenhaft in der Suzuki GN125 zum Einsatz. Wenn es hakt, hier direkt ins Forum:
http://40051.dynamicboard.de/
Auf jeden Fall eine eigene 125er Rubrik mit echten Kennern. Da wird ...

Hallo,
nur so als Idee und etwas weg vom Ursprungsthema, aber weil es hier gerade auftaucht: die Lösung mit der 2. Feder am Seitenständer hat Suzuki schon anfang der 80er Jahre an der DR250S und der GNX250 höchst einfach mit einer innen- und einer Außenfeder gelöst. Alles ohne extra Halter, alles ...

Hallo,
stufe mich als Elektrik-laie ein, kann Dir aber sagen, dass der 4er-Sicherungskasten wohl "orginal" da hin gehört bei einer GS550E mit den "älteren" Vergasern, Kicksarter und Gussrädern. Bei deinem Teileträger schaut das so aus wie an meiner roten 550er, die an dieser stelle wohl noch nicht ...

Hallo,
wenn Du das Buch nicht im Shop bekommst, dann von mir. Absolut neuwertig, weil meine GS450T ging damals rascher als geplant vom Hof.
Über den Preis werden wir uns gewiss einig.
Freundliche Grüße
Gerd

Hallo und ein herzliches Dankeschön für die Tipps!
Habe eine Lösung zweiter Wahl praktiziert: Unter Vergrößerung zeigt sich, dass die dunklen Stellen tatsächlich Ausfressungen der oberen Materialschicht sind und etwas tiefer gehen, als die Rillen der Fertigung. Das hieße, dass da ernsthaft Material ...

Hallo,
habe gerade meine Unterlagen durchgesehen:
Der Vermerk TRIAL ist sowohl bei meiner DR250S EZ1988 als auch beim Teileträger EZ1987 in Fahrzeugschein drin. War wohl vermutlich so ab Werk. Hat den TÜV (KÜS) noch nie interessiert.
Beim Teileträger gibt es noch den Vermerk:
Früher ...

Danke für die Ideen. Da werde ich erst mal einen Versuch mit Schmirgelleinen machen. Nassschhliff im ersten Versuch, um nicht zu viel Alufeinstaub zu erzeugen und möglichst fein. Schauen wir mal. Dann mit Alupolitur den Glanz hervorlocken. :-) Die Schleifsterne kommen ggf. an den Seitenteilen des ...

Hallo und guten Tag,
es geht weiter mit meiner GS550E. Diesmal ist es zugegebenermaßen ein kleines Luxusproblem:
Gestern habe ich die Räder vom Reifendealer abgeholt, neu bereift mit Bridgestone BT46. Er konnte die Reifen in 3.25 - 19 und 4.00-18 sofort bekommen und den Gesamtpreis kann ich nur als ...