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Hallo und ein herzliches Dankeschön für die Tipps! Habe eine Lösung zweiter Wahl praktiziert: Unter Vergrößerung zeigt sich, dass die dunklen Stellen tatsächlich Ausfressungen der oberen Materialschicht sind und etwas tiefer gehen, als die Rillen der Fertigung. Das hieße, dass da ernsthaft Material ...

Hallo, habe gerade meine Unterlagen durchgesehen: Der Vermerk TRIAL ist sowohl bei meiner DR250S EZ1988 als auch beim Teileträger EZ1987 in Fahrzeugschein drin. War wohl vermutlich so ab Werk. Hat den TÜV (KÜS) noch nie interessiert. Beim Teileträger gibt es noch den Vermerk: Früher Alternativbereif...

Danke für die Ideen. Da werde ich erst mal einen Versuch mit Schmirgelleinen machen. Nassschhliff im ersten Versuch, um nicht zu viel Alufeinstaub zu erzeugen und möglichst fein. Schauen wir mal. Dann mit Alupolitur den Glanz hervorlocken. :-) Die Schleifsterne kommen ggf. an den Seitenteilen des Mo...

Hallo und guten Tag, es geht weiter mit meiner GS550E. Diesmal ist es zugegebenermaßen ein kleines Luxusproblem: Gestern habe ich die Räder vom Reifendealer abgeholt, neu bereift mit Bridgestone BT46. Er konnte die Reifen in 3.25 - 19 und 4.00-18 sofort bekommen und den Gesamtpreis kann ich nur als ...

...Bildschöne 550er :) Gratuliere! (Meine rote 550er stand für mich schon mehrmals auf der "Könnte-ja-eigentlich-weg-Liste", hat es dann aber doch immer wieder geschafft, dass sie im Stall bleiben durfte. Gnadenbrot Dank der gefälligen Original-Optik und auch, um sie vor dem Schicksal zu b...

Hallo und freundlicher Gruß: Das Louis-Ding ist wirklich eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme. Habe nach den ersten Versuchen eine halbe Ewigkeit mit Q-Tipps und Staubsauger-Minidüse die abgeplatzten Chromflakes aus der Zylinderkopf gefummelt. Nach den ersten Ventilen habe ich mit einer alten Schlüsself...

Danke Lukas,
dann probiere ich es mal mit RAL 5010 Enzianblau.
Freundliche Grüße
Gerd

Guten Tag, vielleicht hat jemand schon die Lösung auf meine Frage parat. Der blaue Lack am Rahmen meiner DR250S (1986 er , aber am Teileträger von 1982 augenscheinlich gleicher Farbeton) ist ausbesserungsbedürftig. Eben die typischen Scheuerstellen, eine Volllackierung oder gar Pulverung wäre aber ü...

Super und ganz herzlichen Dank für die Info. Da bleibt mir ggf. also eine Option... Da ich gerade eine gut erhaltene Airbox samt Gummimuffen und einen Satz Gaszüge mit Griff für die ältere Vergaserversion bekommen habe, lasse ich von dem angedachten Umbau doch erst mal ab, d.h. die GS darf original ...

Danke. :-) Vielleicht schaffe ich es, nach dem Wochenende mal einige schöne Fotos der GS550E zu machen und hier einzustellen. Optisch ist sie wirklich eine Augenweide, weitgehend original und eben einige Spuren der Benutzung, unrestauriert. Was mich ärgert ist eigentlich meine Schuld: zu frühes GS-M...