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Sooo ich berichte:

Habe beide O-Ringe gewechselt und der Motor ist nun dicht
Die Schrauben gehen relativ leicht raus, Nockenwellen od. Ä. muß nicht ausgebaut werden.

Danke nochmal für die Tipps.

Servus
Jürgen

Danke für die Antwort. Hab mal zwei neue orig. O-Ringe bestellt und werd mich mal dran wagen. Ich habe eine Reparaturanleitung der GSX 1100, bei der ist der O-Ring nicht abgebildet. Es ist anstatt dessen eine Unterlegscheibe beschrieben. Denke aber da kommt nur der O-Ring rein, wie in Deiner Explosi...

Hallo, muss das Thema zwangsläufig nochmal für mich in Anspruch nehmen :( Hab das gleiche Problem, wie auf Foto eins. Es tropft dort immer Öl nach. Habe den GSX 1100 E Motor in meiner Katana. Wurde das Problem bei Dir gelöst, was war letztendlich die Ursache? Ist außer dem O-Ring auch noch eine Kupf...

Danke, das ist sehr hilfreich

Hallo Leute,

es gibt für den 1100 GSX Motor der Katana unterschiedliche Nockenwellen für unterschiedliche Leistungen.
Hat jemand eine Übersicht welche Buchstaben an der Stirnseite der Wellen, wieviel PS bedeuten?

Danke schon mal