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@dj2

Es war die Bremspumpe hinten (völlig fest). Um einen Ersatz zu bekommen habe ich halb Europa angemailt und hatte Glück.

Heute HU ohne Mängel

Danke nochmal für Deine Unterstützung in Sachen Vergaser etc.

LG Frank aus Hamburg

Moin aus Hamburg,

bin leider noch nicht weiter gekommen. Nach einigen Einträgen aus einem anderen Forum werde ich nun den Hauptbremszylinder hinten am WE ausbauen und der bekommt dann einen Reparatursatz.

Ich konnte nämlich bei getretender Bremse trotzdem Luft und Flüssigkeit ziehen. Das soll wohl ...

Moin,

... und gleich das nächste Problem. Hab gestern die überholte Hinterradbremse (Scheibenbremse) wieder eingebaut da die fest war. Nun bekomme ich die Bremse nicht entlüftet da die Bremsflüssigkeit nicht nachläuft. Gab hier wohl schon mal jemand mit so einem Problem, finde das aber nicht mehr ...

Moin aus Hamburg

... kene Ahnung, hab alles überprüft (Düsen/Gummis/Membranen) was geht und den wieder zusammengebauten Vergaser aus Verzweiflung mit "isopropbanol" geflutet und am nächsten Tag gabs nach dem -Einbau- nochmal Startpilot beim Starten.

Danach war erstmal -Alles- Gut, mir fiel nur ...

Besten Dank an dj2, waren zwar nicht die Düsenstöcke und zum Glück auch keine Membran aber es lag definitiv am Vergaser !

Nun schnurrt sie wieder

Moin nochmal,

den Vergaser hab ich gerade ausgebaut und hab mir zu allererst die Membranen angesehen. Eine Membran ist zwar nicht gerissen aber hält auch nicht mehr am Gehäuse.

Muss die wieder eingeklebt werden oder hält der Deckel sie an ihrem Platz? Wenn einkleben womit am besten?

Klein ...

Ah, OK. Die oberen Schrauben hatte ich wohl übersehen. Besten Dank

@dj2

... besten Dank, dann wohl doch der Vergaser

Hatte schon so eine Ahnung. Membranen o.ä. Mist.

Hab damals nicht mal den Luftfilter ausbauen können (alles so eng). Gibt es hier noch einen Trick oder muß der Motor raus?

Gruß Frank aus Hamburg.

Moin aus Hamburg,

habe nach 2 Jahren Standzeit mal wieder Probleme mit meiner GS40XF (Bj. 82). Zylinder 2 und 4 bleiben (in Fahrtrichtung gesehen) kalt. Zündfunke bei allen 4 ist aber da. Eine Zündspule wird warm während die andere kalt bleibt. Beide funktionieren aber.

Zündspulen und Kabel sind ...

OK, Danke Euch.