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Ich habe die Felge auch günstig gebraucht bekommen, 1000 € hätte ich auch nicht bezahlt. Ich habe mir für das Kettenrad hinten einen Adapterring drehen lassen, damit das Kettenrad weiter nach aussen kommt ( ist ja Originalfelge) Dann passte die Flucht mit dem Ritzel so gerade, dass ich kein Offset ...

Hallo Rolf, wenn du das schon änderst, warum nicht auf 520? Dann hast du wenigstens etwas im Abstand zum Rahmen gewonnen. Und leichter ist das auch. Fahre ich schon seit Jahren auf meiner 1100 Katana. Mit einer 5"" Deget Felge. Kein Offsetritzel nötig. Bei 5.5 weiss ich nicht. Gruss vom Katanafreak.

Das ist ja schön, das ich so schnell und einfach helfen konnte. Gruss Katanafreak

Hallo, wenn es nötig wird, ich habe auch noch das Steuergerät für das Cockpit rumliegen.
Gruss vom Katanafreak

Vielleicht ist eine komplette Bremspumpe der EF eine Option. Beide sind abgewinkelt, beide 5/8", beide eine Hauptzylinderbohrung von15,870 -15,913. Der Hub könnte minimal unterschiedlich sein. Bremssattelzylinderbohrung und Bremssattelkolbendurchmesser sind auch absolut identisch. Aber ein Versuch ...

Hallo tom71, du hast eine PN vom Katanafreak. LG.

Hallo Suzki, hast eine PN vom Katanafreak. Dort bekommst du die Dichtungen auch. LG

Hallo Suzki, die sollten bei deiner Maschine passen. Bei der GSX 750 E / Silver Suzi passen sie auch.
Gruss vom Katanafreak.

Hallo liebe GS und GSX Freunde und Fahrer. Wir haben vom KatanaOwnersClub die Tankdeckeldichtung nocheinmal produzieren lassen. Wer also noch keine hat, oder jemanden kennt der jemanden kennt, der auch eine braucht, immer melden. Gruss vom Katanafreak.

Hallo, ich habe den Conti Go eine zeitlang auf meiner Katana 1100 gefahren, allerdings in 150/70-18 auf PVM Felgen. Ich bin mit dem Reifen gut zurecht gekommen. Und nicht so teuer wie der Michelin.
LG