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Sehr gute Anleitung, Danke Dirk.

Grüße
Martin

Admin

tobi hat geschrieben: ↑Di 9. Apr 2024, 20:07Freigabe allein gilt ja nimmer

Es gibt Freigaben, die ohne Eintragung reichen. Und es gibt Freigaben zur Eintragung beim TÜV. Steht im Kleingedruckten unten. Z.B. bei meinen GR75A reicht die Freigabe BT46 ohne TÜV-Abnahme.

Grüße
Martin

Admin

Entschuldige bitte, ich fahre den Reifen nicht auf der GT 250. Ich habe BT45/46 auf diversen Fahrzeugen von klein bis groß und nur gute Erfahrungen damit gemacht.
Reifenfreigabe GT250 gibt es bei Bridgestone
Ich wusste nicht, dass es bei der GT solche Probleme mit den Reifen gibt.

Grüße
Martin

Admin

ich fahre schon lange den BT45 und jetzt den Nachfolger BT46. Da gibt es für die GT 250 auch eine Freigabe.
Grüße
Martin

Admin

Sehr schöne Sammlung. Gefällt mir.

Gruß
Martin

Admin

Das ist etwas fummelig, aber es geht.
Drosselklappenwelle ganz aufdrehen und dann von unten in dieser Position verkeilen/fixieren. Dann kannst Du den Nippel vom alten Gaszug leichter entfernen und den neuen einstecken.

Grüße
Martin

Admin

stell doch mal bitte ein Foto ein. Am besten mit den Abmessungen.
Ich hab hier diverse Ausführungen liegen.

sehr gut, das ist die originale Wartungsanleitung von Suzuki. Ich verwende nichts anderes. Die Anleitung mit einzelnen Seiten in Klarsichtfolie habe ich für meine GS 850 auch. Ob VM- oder BS-Vergaser ist den beim Einbau eingeölten Nockenwellen egal :D. Es gab von Suzuki eine Ergänzungsanleitung für ...

Für die GSX 1200 gibt es aktuell die organischen Bremsbeläge von TRW MCB683 für 14,-€ das Paar plus Versand.

https://www.daparto.de/

ja, ein wenig Öl mache ich da auch immer drauf. Aber kein Fett.
Grüße
Martin

Admin