www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Am Boden des Schieber sollte schon eine Bohrung sein das ist die Hebebohrung,die wird mit dem mitgelieferten Bohrer aufgeohrt.
Damit soll der Schieber schneller öffnen.

Wenn ich fragen darf weshalb möchtest du einen Dinojet Kit verbauen, was versprichst du dir davon ?.
MFG Thomas

Und ein paar Bilder bei Sonnenschein.

Titan,Eloxiertes Alu und Carbon.

Der Kopf ist vollbearbeidet.

Kolben Fräßen für die Größeren Ventile, die Kolben sind +1mm GSXR.
Zylinder ist von der Bandit was jetzt einen Hubraum von 1160ccm ergibt und eine Verdichtung von 12,2:1

Größere Ventile etwas härtere Ventilfedern und Umgeschliffene Nockenwellen.

Dann noch ein wenig Motor, der Primärtrieb und Kupplungskorb ist ein Mix aus GSXR1100 und GSXR750 da ich das 6 gang Getriebe der 750er verwendet habe.

Hecklech mit Radabdeckung aus Alu.

Rahmen und Schwinge mit hinterer Motoraufhängung aus Alu.

Verschiedene Alu Teile fertigen und Eloxieren.