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Genau, sowas hat mir schon beste Dienste geleistet:

https://www.amazon.de/dp/B091KTPH7R?ref ... title&th=1


Grüße
Bernard

Die angebotene Scheibe ist für hinten, an der Dicke zu erkennen.

Grüße
Bernard

[/quote]
Nein! Die Unverträglichkeit von Nasskupplungen und alten NBR Simmerringen mit modernen Sythetischen Schmiermittel-Additiven ist nicht wirklich Glaubensfrage ! :D

Die Verträglichkeit für Nasskupplungen wird ja extra durch die dafür geschaffenen JASO-MA / MA1 / MA2 Klassifizierungen ...

Hallo,

um auch meinen Senf beizutragen:
Mit dem Öl ist es auch eine Glaubensfrage. Ich fahre Motul 7100 10W-50 vollsynthetisch.
Kein Kupplungsrutschen, Motor staubtrocken.

Grüße
Bernard

Jan_GT550 hat geschrieben: Di 7. Jul 2026, 21:50

BernardG hat geschrieben: Mo 6. Jul 2026, 16:30@Jan-Hendrik: Ich kenn dich

Yep. Stichwörter Rollo, Roman, Pic-Weine, Jazzclub... korrekt?
So trifft man sich wieder...

Yes

Hallo,
das Entfernen des Ventildeckels war überflüssig. Wo er jetzt schon ab ist bietet es sich an, gleich das Ventilspiel zu kontrollieren.

Die 12 Zylinderkopfmuttern werden von innen nach außen jeweils überkreuz mit 35-40 Nm festgezogen. dann werden die 3 M6er ganz außen und vorne mit 9-11Nm ...

Man kann die Ringe auch aufbördeln (zugegebenermaßen Fuddelarbeit) und abnehmen. Dan kann man sie zurechtdengeln, -biegen und lackieren. Oder austauschen.

Grüße Bernard

Ich würde mal bei HEPCO&BECKER nachfragen.

Grüße
Bernard

Wenn ich bedenke, wie oft ich mich schon über Versager-Vergaser geärgert habe....
Die elektronische Einspritzung war schon ein großer Fortschritt.

Gleich ein moderneres Motorrad zu kaufen wäre vermutlich deutlich einfacher.

Grüße
Bernard