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Das ergibt für mich jetzt sogar Sinn - Interessante Information

Vielen Dank für den Schaltplan! Bei meinem ist an der Stelle noch eine Verbindung da. Ich schließe mal daraus, dass diese Sicherung jetzt vollkommen nutzlos ist und aus mir unerfindlichen Gründen vor 45 Jahren dennoch eingebaut wurde.

Moin an alle, die sich mit der Elektrik GS550 auskennen!!

Bin gerade dabei die Sicherungen meiner GS550L umzurüsten von den originalen Glas-Feinsicherungen auf Standard Kfz-Sicherungen.
Wenn ich damit fertig bin, werde ich noch eine bebilderte Anleitung liefern können.

Nun zu meinem Problem:
Es ...

Will ich nicht ausschließen, dass bei meinen irgendwo Wasser eindringen kann - ich hätte aber noch erwähnen können, dass Zündkabel, -Stecker und -Spulen nagelneu sind. Ich mache aber trotzdem noch den Test.

Das wäre ne Idee

Hier mal ein scheinbar kurioses neues Phänomen:
Mittlerweile läuft die Maschine fast immer einwandfrei. Solange es trocken ist. Wenn ich durch den Regen fahre (das mache ich nicht gerne aber es passiert mal) kann es vorkommen, eigentlich sogar ziemlich sicher, dass der Motor ausgeht, sobald ich ...

Der hier passt. Hab ich mit abgebautem Tank ausprobiert - langer Unterdruckschlauch und lange Benzinleitung angeschlossen, Leitung in einen Benzinkanister gehängt, am Unterdruckschlauch gesaugt = Benzin läuft - mit saugen aufhören = Benzinfluss stoppt

UPDATE:
Es war der Benzinhahn!
Die Membrane, die lediglich für das Öffnen und Schließen zuständig ist, hatte einen Riss. Groß genug, um Benzin durchzulassen und klein genug, um die eigentliche Funktion noch auszuführen. Nachdem ich einen Reparatursatz geordert und eingebaut hatte, war das Problem ...

Du musst das Kerzenbild auch zweifelsfrei deuten können . Schwarz heißt nicht unbedingt Vergaser .
Manchmal ist es einem massiv erhöhtem Ölverbrauch des betreffenden Zylinders zuzuschreiben .


Zur Ergänzung sollte ich noch erwähnen, dass der Motor in der Warmlaufphase noch rund läuft, also dann ...

Wie sieht's aus, hast du inzwischen Kompression gemessen?

Gruß
Bernard


Ja, bisher aber nur im kalten Zustand. Das ist ja nur bedingt aussagekräftig. Zumindest ist bei allen vier Zylindern die Kompression ziemlich gleich - wenn auch kalt zu niedrig. Von daher hab ich das erstmal als Ursache ...