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Ich hatte von beiden Maschinen die Gaser im Ultraschallbad und habe nach bestem Wissen alles nochmal durchgepustet.
Wie gesagt, sie springen ja sofort an, bekommen aber bei voll gezogenem Hebel wahrscheinlich Zuviel Sprit und bei leicht gedrücktem Hebel dann gar nichts mehr durch die Startdüse. Das ...

Hallo zusammen,
Ich habe ein Problem mit meinen beiden GS 550 mit VM Vergaser welches mich schon lange nervt.
Beide Maschinen springen beim Kaltstart mit voll gezogenem Choke auf den 2. Kick an. Allerdings drehen die Motoren
dann sofort auf volle Drehzahl hoch. Ich Starte zwar immer mit einer Hand ...

Was den Laien, der sich freut, dass sein Motorrad einfach nur gut anspringt und rund läuft, leicht überfordert.

Das beruhigt mich alles. Ich mach mir einfach immer zu viel Gedanken. Ich staune nur dass die Kühlrippen die Wärmeabfuhr schaffen. Gerade weil die mittleren Zylinder ja nur vorn und vielleicht hinten ein bisschen gekühlt werden. Ich hatte vorher bei Luftgekühlten nur Einzylinder oder 2 Takter. Da ...

Hallo zusammen,

Ich war heute bei 34 Grad notgedrungen mit meiner GS 550 D in der Stadt unterwegs. Abgesehen davon, dass ich selbst trotz spärlichster Sommerkleidung komplett kaputt gegangen bin und mir ein Brandzeichen am Unterschenkel vom Limadeckel geholt habe, habe ich mich gefragt
was so ein ...

Moin,
Der von Scheuerlein taugt auch nichts. Nach 2mal Abrutschen sind die Kanten rund. Würde aber empfehlen nach dem Ansetzen vor dem
Niederdrücken mit einem Verkeilten Schraubendreher gegenzuhalten um das Abrutschen zu verhindern.
Gruß Dirk

Danke Manfred für die Lagermaße. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich hab ja auch das WHB.
Ich habe mich jetzt entschieden die Nocken senkrecht zur Tasse als Messpunkt zu nehmen, obwohl dann in der „Stellung B“ völlig andere Maße herauskommen. Dann ist es eben so dass meine NW einen Schlag haben ...

Aber wie soll der Nocken im Grundkreis verschleißen? Da hat er doch nie Berührung. Meiner Meinung nach kann es doch nur
An zu großem Lagerspiel liegen so dass die Welle kippt wenn die anderen Nocken auf das Ventil drücken oder die Welle hat einen Schlag. Klar, beides kann man messen. Jedoch habe ich ...

Hallo Burki,
ich habe gute Erfahrung mit dem INOX Spray 18/8/2 von Weldotec gemacht. Das ist bis 300° Hitzebeständig und das reicht für den Endtopf ab
Krümmer. Gut Entfetten und losen Rost entfernen. Hält bei bei meiner Allwetter- Simson schon 3 Jahre.
Gruß Dirk

Hallo liebe Suzukischrauber,

Ich wollte bei meiner GS 550, Bj. 78 mal eben das Ventilspiel einstellen um dem Leistungsmangel in der Endgeschwindigkeit auf den Grund zu gehen. Nachdem ich jetzt in mehreren Anläufen die Shims hin und her getauscht habe und für fast 100 € welche nachgekauft habe ...