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Vielen dank Hannes.

Ich schau es mir noch mal an.

Sprit geht direkt ohne PRI, weil Flasche drüber.

Dann werde ich mal durchblasen
Und die Schwimmer prüfen.

Tröpfchentest? Da lese ich wohl nochmal nach.

Da will ich mich gleich mal rein hängen. Ist ja noch aktuell das Thema. Habe auch die Vergaser gereinigt und die 850er lief wieder. Aber nur auf drei töppen. #2 blieb kalt. Nach erneuter vergaseruberprüfung habe ich die Gemisch Schraube #2 kaum raus bekommen. Mit einem reparatursatz habe ich nadel u...

Ja, habe ich auch schon festgestellt.

Auf der gs-classic Seite steht es mit 3 ½ Umdrehungen.
Meine aber hier etwas gelesen zu haben, das diese Angabe ein Druckfehler ist.
Wieviel ist es bei den Euro Modellen? 1¾?

Nun sind sie raus.
Dremel und vorsichtig den Bohrer versenkt.

Danke noch mal für die wertvollen Tipps und Angebote.

Die schrauben waren auf ca 2 ¼ Umdrehungen rausgedreht eingestellt.

Ach, ihr seid Klasse.

Danke.
Martin, ich melde mich bei bedarf.

Dankeschön.
Das werde ich mal versuchen.

Die gemischschrauben müssen nämlich auch mal ausgetauscht werden.

Hallo, ich möchte am bs32ss mikuni Vergaser das Gemisch einstellen. Nur finde ich leider die Schraube nicht. An der stelle wo sie sein sollte ist es verschlossen mit einem winzlingsloch. Ich bin am verzweifeln. Kann man das beim US Modell etwa nicht einstellen? Danke für eure fachkundige Auskunft. h...

Aah danke.
Ich habe es noch nicht von den Holmen gebaut.

O Ringe sind natürlich einfacher.

Ich schau es mir mal an.

Dankeschön für die Antwort.

Kann man die Löcher nicht einfach, z.b. mit knetmetal, verschließen?
Wenn sowas an ölwannen funktioniert müsste es doch auch da klappen.

Ich denk ml drüber nach.

Martin, danke.
Wie immer bist du ziemlich schnell! Respekt!

Aber ich meinte die Verbindung an den tauchrohren der Gabel.
Hat nix mit der bremse zu tun.

Liegt es vielleicht wieder an dem US Modell?

Ich glaube, ich muss mal ein Foto nach reichen.