www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

HI,
es gibt auch z.B. für die GS 1000 so Ölkühleradapter, die werden statt der ovalen Aluplatte mit dem Öldruckschalter ersetzt / umgebaut. Haben dann die beiden Anschlüsse für die Ölschläuche, habe ich an 2 meiner GS 1000 verbaut und auch auf der Rennstrecke in Oschersleben unter Höchstlast ...

HI,
ich habe den Motor in einer GS1000 drin, bestückt mit K&N Duplex Filtern, die 38er Vergaser original dazu, ebenso den Dynojet Kit.(Den habe ich erst vor 3 Wochen eingebaut).
Aktuell habe ich die Dyno Düsen #134 drin und sie läuft sehr gut (muss sie zwar noch genau abstimmen, weil eine kleine ...

Hi, ich hab mir z.B. vor 20 Jahren selber ein Hebelwerkzeug hergeschliffen, bisher mindestens schon an 10 Motoren mehrmals verwendet. Das Louis Teil hab ich irgendwann gekauft und nur max.1x benutzt - man kann sich das Teil zumindest anschauen, wenn man es nachmachen will - war eigentlich nur als ...

HI, wenn der Motor schon ausgebaut ist, eigentlich keine große Sache.
Ventildeckel ab (16 Schrauben M6), Zündungsdeckel weg. Benötigen tust du eine 12er Nuss zum durchdrehen seitlich, und eine Fühlerlehre mit etwa 0,05mm (0,03 - 0,08 ist Ventilspiel Sollmaß). Auch ein kleines Hebelwerkzeug, um die ...

HI, die vordere Schwingenachse hatte normal bei der GS750 ein 14mm Maß, die 1000er hatte 16mm. Also musst du da schon mal vorne andere Hülsen verbauen. Achse hinten ist mit 20mm identisch, die Breite ergibt sich ja von selbst. Oft wird im Kettenradträger die "Reduzier/Distanzhülse" vergessen.! Hias

Stecke halt das Voltmeter im Stillstand an die Batterie (11,xxV), schalte dann die Zündung ein und du siehst, ob die Spannung zusammenbricht oder stabil bleibt. (Hatte ich erst vor 4 Wochen, als ich eine etwa 6 Jahre alte Batterie im Frühjahr in eine meiner GS`n einbauen wollte, Stillstandspannung ...

Hi,
das kommt darauf an, was dein Endziel ist. Ist es nur der Optik wegen, und du willst nicht zu viel Kohle ausgeben, dann kannst es sein lassen.
Willst du jedoch Mehrleistung haben (was ich bei einer "G" nicht glaube), dann bringen die offenen Filter sehr wohl was (Luft ist Leistung!) Dann musst ...

@fish: Ich habe ihn sicherheitshalber nochmal in einem persönlichen Telefongespräch darüber informiert, dass noch verreinzelte Plätze beim AER verfügbar sind.... :D :D SICHER IST SICHER ! ! ! :!: :D
Hias

PS: Ach ja, die GS passt vom Umbau her schon wieder in Hias sein Beuteschema.... :lol: Also ...

@Messie: ....und genau die Schraube vorm Luftfilter (seitlich) ist ja nicht vorhanden. (siehe die roten Pfeile). Habe ja etwa 5 Vergaser, aber nur der eine hat da anscheinend eine "feste Bohrung" , und ist dann von aussen mit einer "Kugel" verschlossen worden. Hat es meines Wissens bei keiner GS750 ...

SAUBER! !! Aber es heisst nicht, dass die Zulassungsstelle einfach wird . . . . Die Geschichte lassen wir mal im Archiv . . .

HIAS