www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

die termine für 2026 sind da:





hier geht´s zu den entsprechenden anmeldungen:
https://www.classicsuperbikes.de/termine

hallo zusammen,

nach unserer letztjährigen tour durch die türkei soll es dieses jahr für drei wochen nach schweden und norwegen gehen. da wollten wir eigentlich schon letztes jahr hin, hat aber terminlich nicht geklappt. angedacht sind die letzten 3 wochen im august. zu dem bewährten dreigestirn ...

das könnte helfen:

darum gab es ja dieses jahr zuwachs mit 141 kg vollgetankt immer noch mehr als die 2 takter dt, aber für einen 4 takter der baujahre richtig gut.

hallo peter,
ein letztes statement von mir zu dem thema ... die qual der wahl hast am ende du ;)

so gut die koni´s sind, mit denen ich auch viele jahre zufrieden gefahren bin, so sind die jetzt doch min 20+ jahre alt. aus meiner sicht macht es keinen sinn, sich für über 300€ gut aussehende koni´s ...

ich fahre die einfachen auf meiner gsx. nach meinem dafürhalten vollkommen ausreichend.

musst du entscheiden, ob du eine einstellung der zugstufe brauchst. diese fahre ich auf meinem Rennmoped und funktieren auch gut.

der link ist leider eher ein dummpöbel thread mit meist subjektiven und unqualifizierten aussagen nach dem motto: "die sind sch.. weil sie sch... sind und billig". ich gehe aber davon aus, dass es das auch in seriöser gibt. ;)

ich habe bisher auch selber nur original konis gefahren, aber jede ...

icebird1961 hat geschrieben: Mi 5. Nov 2025, 11:10 NICHT die IKON Kopien

was spricht gegen ikon?

wenn du neue federbeine suchst, kann ich yss empfehlen. da stimmt das preis-leistungs verhältnis. es gibt eine baureihe, die den koni/ikon federbeinen sehr ähnlich sehen.
ich fahre yss in meiner gsx und meiner rennpete

vielen dank an alle, die es dieses jahr trotz mehrfach widriger umstände (wetter, straßensperrung und autobahnstau) zum gebabbel geschafft haben. bis 3 uhr morgens waren dann aber doch alle wichtigen themen besprochen und wir konnten ins bett verschwinden! :lol:
so eine veranstaltung lebt von und ...

Die kleinen 600er und 750er
von Suzuki hatten alle das Problem der zu kleinen LLD. Wegen den Abgasbestimmungen
sind die sehr klein geworden. Und irgendwann setzten die sich zu.

kann richtig sein, hilft aber augenscheinlich bei dieser fehlerbeschreibung nicht weiter. das moped läuft ja auf ...