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....oft liegt es auch am Hupentaster,die Kontakte korrodieren und dann gibt´s "Kontaktschwierigkeiten.
Ein Relais würde Abhilfe schaffen,zur Ansteuerung reicht auch Minimalspannung.

Gruß - Hannes

Na klar,die Kopfdichtung meinte ich!
Wenns nur wenig ist? Musst halt öfters Motorölstand kontrollieren (und putzen),Dreck hält sich auf öligen Zylinder-
rippen ganz besonders gut.

Gruß - Hannes

Mit größter Wahrscheinlichkeit die Kopfdichtung!
Frage: ist das eine originale oder ein Nachbau?

Gruß - Hannes

Stell doch mal den Hahn auf PRI,ist die Schwäche weg,weißt du,woran es liegt.
Nehme an,ist ein Nachbau-Gockel?!

Gruß - Hannes

....ja,genau wie bei mir,bzw an der Katana,steht auch "Tubeless" auf der Felge.

Gruß - Hannes

Hallo!
Ist oft von Reifenherstellern vorgeschrieben.
Wurde mir von Metzeler bei meiner 650 Katana für das V-Rad auch vorgeschrieben,also
Schlauchlosen Reifen mit Schlauch!
Meine vordere Felge (Gussrad) hat auch keinen Hump für "Schlauchlos".

Gruß - Hannes

Hallo Koudi, Google mal "CMSNL",das sind die Holländer,da kannst dein Moped raussuchen und findest auch Teilenummern für das Gesuchte. Auch bei "KFM-Motorräder" wirst fündig,hast dir die Teilenummern von CSM aufgeschrieben,gib se bei KFM ein.Der ist oft preisgünstiger als der Holländer. Kannst natür...

Moin moin,
D A S nenne ich eine Restauration!!!

Grüße - Hannes

Hallo, selbst würde ich nie den Schlagschrauber-gerade an dieser Stelle-nehmen!
Warum,fragt so mancher? Lager dieser Welle mögen (und vertragen!) diese axiale Belastung nicht.

Gruß - Hannes

Hallo,noch ein Tipp: zum Ölablassen auf den Seitenständer (dann tropft nichts auf den Reifen), zum Befüllen auf den Hauptständer,dünnen Schlauch und passenden Trichter nehmen. Sitzt der Schlauch schön stramm und etwas zuviel Öl,kannste das Zuviel mit Spritze (Apotheke z.B.) und einem noch dünneren S...