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Hallo fish,

ich bedanke mich auch für die Info. Hoffentlich ist die optimierte Laufleistung kein leeres Versprechen. In der Hinsicht ist beim BT 45 noch reichlich Luft nach oben (ansonsten hab ich nicht viel dran auszusetzen - als ich vor 11 Jahren von Metzeler Lasertec auf den BT 45 umgestiegen ...

Hallo Tuhnafisch,

in irgendeinem Forum habe ich mal gelesen, daß man harte luftfilterseitige Ansaugstutzen wieder weich bekommt indem man sie
über Nacht in Weichspüler o.ä. einlegt (ob es funktioniert weiß ich nicht, aber ich finde, es ist einen Versuch wert).

MfG
Helmut

Hallo Dome,
wenn du den Benzinhahn auf "pri" stellst, sollte der Spritdurchfluss auch ohne Unterdruckschlauch gewährleistet sein.
MfG Helmut

P.S.: Warum lässt du den Unterdruckschlauch nicht einfach drin?

Hallo Matthias,
wenn der Ventildeckel (wie von tobi empfohlen) offen ist, würde ich auch das Ventilspiel messen.
Außerdem empfehle ich, das Kardanöl (vorne und hinten) zu wechseln sowie die Ansaugstutzen auf Dichtigkeit zu prüfen.
Nach dieser langen Standzeit werden wohl auch die Bremsen ...

Hallo Norbert,
1.Der GS1100G-Motor passt in den GS850G-Rahmen (evtl. sind kleine Anpassungen an der einen oder anderen Motorhalterung notwendig).
2.Schwinge und Kardanwelle von der 850er kannst du weiterverwenden (wenn ich mich recht erinnere-ist schon über 20 Jahre her).
3.Du brauchst natürlich ...

Hallo icebird,
meine persönlichen Erfahrungen bei Stahlflexleitungen in Verbindung mit dem
originalen Bremslichtschalter (GS850G und GS1100G, jeweils Vorderradbremse)
sind eher schlecht, da der originale Bremslichtschalter wegen des früheren
Druckpunktes zu spät reagierte - egal wie ihn eingestellt ...

Hallo Bugs,
meine GS550E (Kontaktzündung und Schiebervergaser) die ich vor
dreißig Jahren hatte, verbrauchte ca. 6 - 7 Liter.
Als ich 1988 auf die GS850G umstieg (Kontaktlose Zündung und
Gleichdruckvergaser) war ich ob des geringeren Verbrauchs der
850er schon ein wenig erstaunt (im Schnitt ca. 6 ...

Hallo Timo,
1.Ferndiagnosen sind schwierig. Auf den Bildern steht sie - abgesehen vom
zweifelhaften Sitzbankbezug - gut da, aber das muß nicht viel heißen.
2.Mir persönlich wäre der Preis angesichts der Laufleistung zu hoch.
3.Wenn du wert auf gute Bremsen legst, lass die Finger von der GS.
4 ...

Hallo Timo,
ich habe zu danken daß ich keinen Anschiß kassierte,
weil ich mit meiner Antwort das Thema verfehlt habe (es ging in
deinem ersten Beitrag nur ums Probesitzen und nicht darum, ob die
GS1000G ein Anfängermotorrad ist).

Also zurück zum Thema:
Ich kann dir eine GS zum Probesitzen anbieten ...

Hallo Timo,
hör auf dein Hirn. Die GS1000G ist definitiv kein Anfängermotorrad.
Der Anfänger - durchschnittliches Fahrtalent vorausgesetzt - ist damit überfordert und das Motorrad ist
zu schade dafür.
Kauf dir lieber eine billige, runtergerittene, kleinere und leichtere Möhre zum Üben und ggf ...