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APE main studs.

Kurbelwelle,neue Lager, H-Schaft Pleuel.

Das 4 gang Getriebe Keramo Micro Polisht.

Prof hat geschrieben: So 11. Okt 2020, 13:12 1216 ccm und Turbo? willst du bei Dragsterrennen starten?

Nein keine Rennen, habe einfach nur Lust gehabt auf so ein Project.
Ursprünglich wollte ich eigentlich meine Honda Monkey auf Turbo umbauen jetzt ist es halt eine große Suzuki geworden.

Bei meinem Turbo Project geht es auch langsam weiter,habe mir einen 1200 (1160ccm) Bandit Motor mit Getriebeschaden zugelegt.
Den werde ich mir für Turbo Betrieb aufbauen.
Die dazu benötigten Teile habe ich schon alle besorgt.
- APE main studs
- neue Kurbelwellen und Pleuel Lager
-H-Schaft Pleuel ...

Ich verwende nur Flüssig Dichtung aber die muß halt auch gut sein z.b. ( ThreeBond 1215)
Papier Dichtung verwende ich nur beim Kupplungsdeckel mit Fett.

ich bin hier zwar nur extrem selten zugange und von der Umbauperformance gut entfernt zu deiner Arbeit, aber:
die Sitzbank solltest du noch etwas nachbessern. Die Unterkante der Bank und der Rahmen sollten schon parallel verlaufen, so sieht es wie draufgepfriemelt aus.
Ansonsten schweinegeil und ...

Bei Mikuni gibt es zwei Versionen Hauptdüsen, die mit Rundem Kopf mit Schlitz und die Sechskant.
Bei den Runden entspricht die Größe 130 einer 1,3mm Bohrung.
Bei den Sechskant Hauptdüsen schaut das Anderst aus da hat z.b. eine 240er Hauptdüse eine 1,3mm Bohrung.

MFG

Tacho, Drehzahlmesser so wie Lenker Klemmung sind auch von der CB four. 8-)

Moped gefällt mir. ;)

MFG Thomas


Gutes Auge ;) Deren Cockpit find ich wesentlich ästhetischer als jenes der GS, nur leider funktioniert es noch nicht wie ich es mir vorstelle. DZM zeigt falsche Werte an und der ...

Tacho, Drehzahlmesser so wie Lenker Klemmung sind auch von der CB four.

Moped gefällt mir.

MFG Thomas