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Die GSX E Modelle mit dem 110X-Motor sind extrem zuverlässig. Wenn sie einigermassen gewartet werden, gibt es eigentlich keine grossen Sorgen damit. Wichtig ist: Der Kupplungskorb muss regelmässig kontrolliert und wenn nötig nachgezogen werden. Der Spannhebel der Steuerkette verliert gerne Öl, genau...

Hallo Axel. Das freut mich, wenn es geklappt hat.
Gruss vom Pölu

„Eingefressener“ Schmutz auf Sitzbänken und Cabrioverdecken reinige ich immer mit Gallseife. Auch mein Terrassenboden wird damit im Frühjahr wieder top sauber. Die Gallseife mit einem feuchten Handbürstchen auf der Sitzbank Aufträgen, ein wenig einweichen lassen und mit kreisenden Bewegungen die Ban...

Hallo zusammen. Heute habe ich in der angenehmen Wärme der Lackierkabine, den Rahmen meiner SZ-Katana neu lackiert. Nun geht es an den Wiederaufbau. Ziel ist es, die Katana im Frühjahr bei der MFK vorzuführen. Ich werde gelegentlich Bilder zum „Stand der Dinge“ posten.

Ein Lenker vom Z900, und eine Giuliari Sitzbank! Das war in den Achzigern das „Ah... und Ohhh...“. Ich finde das heute noch eine tolle Kombination. Gratuliere zu dem schönen Bike.

Heute zog diese wunderbare 110X in meiner Garage ein. Sie ist bis auf ganz wenige Details völlig Original erhalten.

Diese RD 125 LC kaufte ich mir 1984. Die Yamaha RD-LC war damals in der Achtelliterklasse etwas vom Schnelleren was es serienmässig zu kaufen gab. Hierzulande war man in dieser Zeit gezwungen, zwei Jahre mit einer 125iger rummgurken, bevor es mit den Grossen losging. Das war bei mir dann eine GS 100...

Tolles Krad. Sehr schön und top gepflegt. Respekt! Hast Du eine Moko-Fussrasteranlage montiert?

Diese Woche habe ich mit dem Winterprojekt begonnen. Zum Glück konnte ich noch ein originales SD-Kleid auftreiben.

Wirklich schön. Die Speichenfelgen stehen der GS sehr gut. Top