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Hi, Ich denke das ist nicht richtig. Für den Einbau wird der Spanner über eine Schraube mit Kontermutter arretiert. Könnte sein, dass diese Arretierung nicht gelöst wurde beim letzten Anbau. Dann wiederum arbeitet der Steuerkettenspanner nicht. Er spannt die Steuerkette nicht. Würde den ganzen Spann...

Nabend.

Also klingt irgendwie, als würde der Anlasskontakt hängen bleiben und der Anlasser nicht durchziehen. Ich würd mal beim Anlasser anfangen mit der Fehlersuche...

Gruß,
Kai

Hi,

Also da drängt sich doch förmlich die Zündung auf. Wurde die mal abgeblitzt? Jenseits von Standgas?

Viele Grüße,
Kai

HI, er will ja den Motor wechseln. Wenn er den "alten" erst mal beiseite legen will, hat er nen zerlegten Schlachtmotor rumliegen. Vor einigen Jahren hab ich den noch alleine rausgehoben, zu zweit überhaupt kein Problem. Hias Wenn dem so ist, hast natürlich recht. War nur eine Idee. Wenn ...

Hi,

Empfiehlt es sich nicht, den Zylinder samt Kopf vorher abzubauen? Macht leichter und reduziert Gewicht.

Viele Grüße,
Kai

Ich denke nicht, als Gussräder aufkamen haben wohl viele die altbackenen Speichen ersetzt

Allerdings hat die 400er hinten Trommel, alle anderen GS haben da Scheibenbremsen. Bin nicht sicher, was es noch gäbe was passt und Deine Ziele ermöglicht...

Viele Grüße,
Kai

Hi,

Die alte Krümmerdichtung ist auch raus? Sieht man nicht immer gleich.

Ansonsten wie alle geschrieben haben. Parallele anlage wär mir wichriger als der absolute Abstand.

Viele Grüße,
Kai

Hi,

Ist das alles im Leerlauf? Oder bleibt der zweite Krümmer auch kalt wenn man die Drehzahl für ne Minute leicht anhebt?

Oft brechen von den Leerlaufspritnadeln (unten zwischen den Schwimmerdeckeln) ab und verschließen die Öffnung.

Gruß,
Kai

Sieht nach ungeplantem Kontakt von Rotor an Stator aus....

Oha, Da steht ja einiges in dem Thread.... 1) Die Ah einer Batterie sind egal. Das sagt nur aus, wie lange man orgeln kann. 2) Die A einer Batterie geben an, wie viel Strom die Batterie liefern kann. Typischerweise bei E-Motoren ein thermisches Thema. Also je mehr Ampere, desto kürzer kann man orgel...