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hi, ich denk mal, er stellt sich das so vor: Zündschloß erste Stufe schaltend (Zündung an, Licht usw. Verbraucher sind in "Bereitschaft"), " zweite Stufe tastend (Anlasserrelais wird angesteuert) und geht durch Federkraft wieder in erste Stufe zurück. !!! Da müsstest schaun, ob`s da s...

Servus
...hm...vielleicht hat der Hund dann auch die 4 O-Ringe "geklaut"....
...ok, viell. net so lustig...
kannst ja mal bei alphasports reinschauen, da sind die ganzen Ersatzteilnummern mit Bildern schön nach Baujahr beschrieben...!!
HIAS

sers Fabi,
da Klappi hat glaub ich die gleiche Konstellation auf seiner 550er (mit 650 ccm), viell. kannst ihn ja mal speziell anschreiben, der sollt`s wahrscheinlich wissen....

dere HIAS

Servus,
beim schraubennachziehen die Reihenfolge beachten, i.d.Regel von innen über Kreuz nach außen (dass sich die Dichtung theoretisch nach außen ausdehnen kann).....
HIas

...sodala...der Frühling kommt und meine GS`n san heiß auf die ersten Fahrten....erst mal kleines Fotoshooting.......(fehlt leider die GS Nr. 3, steht im Heizungsraum im Keller....) http://s21.postimg.org/r228m1e7n/101_0650.jpg ...ach ja, und falls es mal a bissl "dreckig" sein darf, dann ...

bah Ace,
du schreckst auch vor gar nichts zurück....

..dann scho besser sowas:



....brutalo 4 PS.....!!!
HIAS

...na ja, geil scho,
auch wenn man sie bei Zeiten anschieben muß.....(Ausfahrt GS-Treffen 15 )
hmpf....hmpf.....
HIAS

dere, wegen den Flex/Schweißarbeiten: das ist wahrscheinlich nur auf die GS Rahmen bezogen worden, da hier mehrere Beispiele wie von fish oder von mir mit den GS1000er/750er Rahmen gebaut wurden. Hier ist auf jeden Fall der Seitenständerhalter im Weg (hab ihn ca. 5 cm nach hinten verlegt - ist natür...

sodala , hier auch ein Beispiel , GSXR 91er in GS 750 Rahmen (Motor nach vorne gebaut). http://s12.postimg.org/68x4cujvd/Umbau_der_GS_III_001.jpg , hier GSXR 91er in GS 1000 Rahmen (Motor nach hinten gebaut) http://s17.postimg.org/bhihczhuj/101_0624.jpg Im Nachhinein würde ich persönlich die Lösung ...

sers marcelhei, sodala erst mal den Ball flach halten: solange du leistungsmäßig keine Minderung merkst und die Endgeschwindigkeit noch kurz vor der "Normalmarke" liegt (weiß jetzt nicht, was die 500er geht - mit 50 PS so 175km/h??) - laß den Motor ZU, wenn alles dicht ist und er im Ölverb...