www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Ist ja nicht nur der hebelweg, hast ja oft unten nochmal nen versteller und machmal ist das ganze gelersch auch ausgenudeldt und verklemmt sich. Fahr mal ne weile länger und versuch mal ein bisschen rum...mehr gas, weniger gas frühr kuppeln etc. Vielleicht ändert sich mit anderer benutzer/fahrweise ...

Kommt das öl rein was da ist
15w40 baumarktplörre bzw die 5l zu 20 eur klasse...mineralisch. 20w50 ist inzwischen zu teuer, fährt kaum noch wer.

Aber schau erstmal die kupplung durch, wenn die falsch eingestellt ist und nicht komplett trennt ballerts auch mehr beim schalten

Bei sowas mag ich keine experimente, kippste da jetzt Harz rein und das wird wieder undicht bekommste das so gut wie nichtmehr raus und dicht wirds dann auch immer schwerer weil man das experiment dann mit eindichten muss. Daher würde ich da das etablierte vorziehen (innenbeschichtung) von dem man w...

5,5mm schlüsselweite ist nix besonderes, norm für die verbauten M3 schrauben.
Der Märklin kasten, der hatte irgendwas ganz wildes

Tobias

Normalen kram würd ich da nicht nehmem, da gibts doch extra zeugs für, z.b. kreem oder tapox. Da ist im regelfall auch ein spezieller vorreiniger dabei damit das auch wirklich hält.

Tobias

Ich musste grad nochmal nachdenken... Eigentlich dürftest du die ringe doch gar nicht zu tief reindrücken können, dafür haben die ja den abstandshalter. Oder sind das keine orginalen ringe bei dir? Weil an sich dürfte der öldruck gar nicht so hoch werden können als das der ring aufgibt, selbst wenn ...

Zwischen den ringen muss platz sein, daher ja der Abstandsnippel. Grund ist das auf der welle zwischen den beiden dichtringen eine bohrung ist die du auch sehen solltest wenn der äussere Ring ab ist. Durch die Bohrung wird öl in die welle gedrückt welche im getriebe wiederrum Bohrungen hat wo das öl...

Leerlaufdüsen in die mitte von Verstellbereich (bei mir 1 Umdrehung, Bereich ist von 0,75 bis 1,25 Umdrehungen) Dann hällste die ganze Vergaserbatterie gegen das Licht und schaust dir den spalt an den Drosselklappen an, der muss überall gleich sein. Manche machen das auch mit nem ganz dünnen Bohrer,...

Hmm Frank, ich dachte du hättest eines. Bin aber sicher irgendwer hier hatte mal eins...Olli?? Her damit zum vermessen, will schon lange mal ne replica bauen. Macht sich bestimmt schick auf der Fensterbank mit dem Messing dran :D Gab noch ne ganz lange zeit die ersatzröhrchen+kugel dafür (Et: 09913-...

Dafür braucht man doch laut Anleitung das misteriös- magische orginal syncronisiergerät mit dem Kugeln in den Glasrohren. Das hwst du doch Frank, haste das nie vermessen?

Tobias