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- Do 18. Jul 2019, 22:28
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: 850er Block im 750 Motor
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Re: 850er Block im 750 Motor
Sorry, ich meinte 'Schiebervergaser', die Originalen, und die sind rund. @Hias, dass man den Block ohne Zerlegung anpassen kann - fein. Ich hatte irgendwo etwas von "Aufspindeln" gelesen. Getriebe und Kurbeltrieb arbeiten hier einwandfrei, da würde ich mir die Zerlegung gern sparen. Und du...
- Do 11. Jul 2019, 00:44
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: 850er Block im 750 Motor
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Re: 850er Block im 750 Motor
Kann es sein, dass die (Flachschieber-) Vergaser der GS 750 nicht an den 850 Motor passen?
Der Hias von der IG Bayern - hat der hier im Forum einen User?
Der Hias von der IG Bayern - hat der hier im Forum einen User?
- Mo 8. Jul 2019, 22:14
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: 850er Block im 750 Motor
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850er Block im 750 Motor
Meine GS 750 E (Bj 78) fährt nach einigen Optimierungs-Aktionen (Fahrwerk, Bremsen, Zylinderkopf) sehr schön, vor allem mit den schmalen Reifen im Vergleich zu neueren Maschinen genial wuselig. Der Ölverbrauch stieg zuletzt aber in Richtung 1l/1000 km, wie Martin schon vorhersagte. Das ist schon etw...
- Do 18. Apr 2019, 13:54
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Vergaser laufen über
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Re: Vergaser laufen über
Die Geschichte geht weiter, in der neuen Saison sprang der Motor sofort an, aber es lief stets Benzin aus den Überlaufschläuchen - auch während der Fahrt :( Habe mir die Ventile und Sitze noch mal angeschaut, wobei es ja inzwischen zwei Sätze gibt: - Breitere Sitzauflage (~5/10) und gummi-beschichte...
- Fr 22. Feb 2019, 14:20
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Vergaser fragen
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Re: Vergaser fragen
Also erstmal die "getunten" Schrauben durch richtige Ersetzen (sind evt. auch in einigen Überhol-Sätzen enthalten). Die Hauptdüse erst anpacken, wenn alles andere 100% ok ist: AB-Fahrt ein paar Minuten im oberen Lastbereich machen, also ab ~150 km/h, dann direkt an einem Parkplatz raus und...
- Mi 6. Feb 2019, 21:36
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Motor entlacken!
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Re: Motor entlacken!
Exemplarisch, 50 E für einen Motor:
http://www.mrmt.de/Preisgestaltung.html#BeispieleEis
http://www.mrmt.de/Preisgestaltung.html#BeispieleEis
- Di 5. Feb 2019, 00:42
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: GS 750 keine Leistung
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Re: GS 750 keine Leistung
Kommt vor, wenn man an den Schrauben für das Spiel am Handhebel in einer anderen Reihenfolge dreht, als im Handbuch empfohlen
- Di 5. Feb 2019, 00:38
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: 550er Motor geräusche
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Re: 550er Motor geräusche
Hatte mal ein Geräusch von einem Kabel-Halteblech unter dem Lima-Deckel, das mit zwei kurzen Schrauben befestigt wird.
- Di 5. Feb 2019, 00:26
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: geringer Spritverbrauch GS 750
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Re: geringer Spritverbrauch GS 750
6,2 l ist völlig okay. Ich hatte erst ~6,5 l, aber nachdem ich die defekte Membran im Benzinhahn ersetzte, fiel der auf ~5,6 l, und der Motor lief besser ;) Kerzenbild alles im grünen Bereich. Die hohen Verbräuche in den alten Tests kommen daher, dass die Maschinen auf der AB gern ausgefahren wurden...
- Di 5. Feb 2019, 00:19
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Motor entlacken!
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Re: Motor entlacken!
In die Ritzen der Kühlrippen kommt man nur mit einem Sandstrahler (oder auch Glas, Korund etc.). Habe das bei meinem Zylinder-Block und Kopf auch gemacht, es ist aber viel Arbeit, da man alle Öffnungen sorgfältig schließen muss. Abbeizer wirkt bei mir überhaupt nicht, der Motorlack muss ja lösemitte...