www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

der Tausch vom Stator ist in 99,9% der Fälle ausreichend.
Grüße
Martin

die GS1100G gibts auch mit scharzem Gehäuse.
Gruß
Martin

wir sind im Suzuki-Forum. Da sollte es doch schon eine GS 650 GL und keine BMW sein, oder? ;) Wenn Du auf dem Motorrad sitzt, rechte Seite, vorderer Deckel. Für alles weitere empfehle ich dann einen Blick in das Werkstatthandbuch. Falls Du keine Unterlagen hast, meld dich per email/pn bei mir. Grüße...

Hallo, ein paar Jungs von der IG Rhein-Ruhr planen am 23.07.2017 eine Ausfahrt. Wir treffen uns gegen 10:00 Uhr am Cafe Hubraum in Solingen-Kohlfurt: http://www.cafe-hubraum.de/ . Nach einem gemütlichen Kaffee fahren wir gegen 10:30 Uhr Richtung Glörtalsperre. Wer Lust hat, kann gerne mitkommen. Ihr...

welche 850er hast Du? VM- oder BS-Vergaser? Bei den neueren Modellen mit BS-Vergaser bringt die ganze Aktion nicht viel. 90 statt 82 PS merkt man nicht großartig. Dafür ist der Spritverbrauch bei der GS 1000 G merklich höher, es geht da um etwa 1 Liter/100Km mehr. Oder möchtest Du auch andere Vergas...

ich wäre bei einer Sammelbestellung dabei. Wer noch?

hier die ersten Bilder vom Treffen. Nette Leute und schicke Moppeds gabs Vielen Dank an die Ausrichter. Klasse Versorgung. Einzig die Musikbeschallung rund um die Uhr braucht kein Mensch :( . https://s18.postimg.org/hu3msaol1/20170616_191752_resized.jpg https://s18.postimg.org/ikwcy2qyd/20170617_091...

die Trennscheiben zwischen den Reibscheiben auf Verzug prüfen. Optisch meist schon an blauer Verfärbung durch Hitzeeinwirkung zu erkennen. Sind die Trennscheiben verzogen, geht der Leerlauf schlecht rein. Mit dem Korb hat das normal nichts zu tun.
Grüße
Martin

da war ich jetzt mal von ausgegangen
Grüße
Martin

zur Identifizierung der Motorräder: Klicke im Menü auf Modellgeschichte.
Da findest Du alle Infos zu den GS 550 Modellen und den GS 550 EM Katana Modellen.
Gruß
Martin