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Den SiRi an der Getriebeausgangswelle muss ich bei mir auch noch machen :D der sifft... Hast du den von Suzuki direkt oder einen mit passenden Abmessungen (oder ist das ne Sonderanfertigung?) irgendwo besorgt? Wie bist du vorgegangen? Alten SiRi angebohrt, Blechschraube rein und rausgezogen, dann de...

Habt ihr eigtl beim Einbau der fourever-Zündung oder auch der Dyna den Grundring (mir fällt die genaue Bez. gerade nicht ein ) mit den Markierungen "F,.." eingebaut gelassen oder ausgebaut und die Grundplatte der Zündung so gesetzt?

Gruß
Lukas

Okay, dann reden wir schon mal von derselben Nadel. Richtig, immer von oben die Nuten zählen. Bei den VM Vergasern ist original das Plättchen auch in der 3. von 5 Nuten von oben. Jetzt schreibst du aber: Fetteres Gemisch bei Nadel in 2.Kerbe von oben. Stimmt doch gar nicht oder? :D Wenn ich das Gemi...

Ich habe bei meiner GS550 noch zusätzlich Franks Tip befolgt, und die Düsennadel des zentralen Mischrohrs einenTacken höher/ auf die 2. (statt dritter) / Kerbe gehängt, da die Maschine weg. Abgas CO werkseitigen zu mager abgestimmt war- Resultat: bessere/ spontanere Gasannahme und perfekte Leistung...

Heißt ich muss doch einen Vergaser als Bezugsvergaser nehmen und alle anderen darauf abgleichen. Einen festen sollwert gibt es für den Bezugsvergaser aber nicht oder ? Ist ja im Prinzip egal. Wenn alles gleich sind kann ich ja dann wieder mit der Standgasschraube regulieren . Das ist auch meine Fra...

Ich hab das Zündplus vom - wenn ich mich recht entsinne - Bremslichtschalter hinten angezapft. Auch für die fourever classic Variante. Musstest du deine Grundplatte auch außenrum bissl abfeilen, damit sie in das Motorgehäuse passt?

Gruß
Lukas

Frank hat geschrieben: ↑Do 20. Aug 2020, 12:32 ..der Simmering im Steuerkettenspanner ist öfter fällig, ist aber eine Arbeit von einer Viertelstunde.

Hallo Frank, gibts da ein How-to zu? Viertelstunde klingt verlockend. Gruß
Lukas

Okay. Zündung ist jetzt auszuschließen, denn jetzt läuft sie oben rum gut. Also: Original: Mikuni VM22SS HD 80, Nadel Kerbe 3/5, Leerlaufdüse 15 1. Test: HD Änderung auf 100, dann 110, dann 120. BEI VOLLGAS jeweils ab 6000 U/min stottern, wie Zündausfall. Es ging gar nicht mehr vorwärts. Mit 3/4 Gas...

Danke Hajo,

dann werde ich jetzt mal von den Hauptdüsen her wieder rückwärts gehen auf 90er HD, ggf. dann sogar auf Original 80er HD. Mal schauen wie sich das Problem dann verhält..

Kümmere mich danach ums abblitzen.

Gruß

Hallo zusammen, meine GS550 E mit SITO-Auspuffanlage und offenen K&N-Filtern sowie einen elektronischen foureverclassicparts-Zündung (ähnlich wie Dyna etc) hat folgendes Problem. Läuft konstant im Standgas und unter Teillast, keine Probleme. Auch wenn ich den Hahn aufreiße gutes Laufverhalten. J...