www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Wirklich schön

Hallo Prof!
Bin ganz und gar der gleichen Meinung

Hallo Frank!
So ist es,genau so!

Gruß Hannes.

Nun ja,es gibt bestimmt auch Original-Fans,die kaufen halt dann wohl Orig.-Schlauchleitungen!!??

Werkstatthandbuch??
In der Bucht fand ich auf Anhieb 8 Angebote,dürfte also kein Problem sein!

S C H ÖÖÖÖÖÖ N !!!

Oder die Entlüftung hat nicht getan,was sie sollte! (Schlauch geknickt,verstopft oder eingeklemmt)
Und das im Zusammenhang mit evtl.Überspannung,also "kochender" Batterie!

Gruß vom mitfühlenden Hannes.

-------
(vom Admin gelöscht)

Admin: Vielen Dank für deine zahlreichen konstruktiven Beiträge. Beiträge, die nicht im geringsten bei der Problemlösung helfen, bitte auf den Bereich "Smalltalk" beschränken. Danke. Den hier hab ich gelöscht. Gruß Martin

Suzuki schreibt: Zündkerzen verrußen: Gemisch zu fett; Leerlaufdrehzahl zu hoch; falsches Benzin; Luftfiltereinsatz verschmutzt; Zündkerzen zu kalt. Zündkerzen verschmutzen: Kolbenringe abgenutzt; Kolben oder Zylinder abgenutzt; Ventilschäfte haben zu viel Spiel in Führungen; Ventilschaftdichtung ab...

Hallo Lars! Zur Fußdichtung: mit Originaldichtung aber OHNE zusätzliches Dichtmittel aufbauen! Übrigens,in jedem WHB steht doch der Spruch "nach ca. 500 km Kopfmuttern/Schrauben nachziehen". Dass die Kopfdichtung nach Demontage erneuert werden muss,ist dir wohl bekannt ?! Gruß - Hannes. NS...