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Die Gabel-Lehre Für die, die Ihrem Moped mal modernere Fahrwerkskomponenten verpassen wollen, ohne das Moped gleich mal mit ner USD Gabel zu verschandeln, macht es Sinn, nach den Gabeln der 89er GSX-R 1100 zu suchen, da diese mit ihren 43mm recht stabil ist. Durch den Umbau auf 17" und die Bre...

Das ist ja mal ein richtiger "Rückblick" hier, ins Jahr 1984.

Schön!

Und einen zerlegten Motor, von dem ich gar keine Ahnng hatte.... http://s14.postimg.org/yfc7lowlp/Motor_zerlegt.jpg Wie in meinem Eingangspost erwähnt, hatte ich jetzt einen GS1000 Rahmen, mit dazugehörigem, zerlegten Motor und keinerlei Ahnung. Weder von Motoren, noch von dem einen Motor. Da bekam...

Sieht inzwischen so aus: http://s7.postimg.org/46tsre1on/100_2400.jpg http://s23.postimg.org/ykjblwdjr/100_2401.jpg ein paar Details müssen noch gemacht werden, sobald die Teile da sind, Boah...weiß nicht, was mich mehr anspricht, das Moped, die Werkstatt oder die Ordnung! Geil, ehrlich! :!: Hallo,...

Der GS Rahmen ist ja in guter Gesellschaft, trotz der exotischen Farbe.
Im Vergleich zu Deinen anderen Mopeds ist der schon fast Neonrot

Frank hat geschrieben:Ja die GS 1000S hast Du mir genau vor der Nase weggekauft...

Ich glaube, darüber haben wir schon im anderen Forum gesprochen

Und haben dabei festgestellt, dass Du die eine Nasenlänge zu spät warst

Wenige Wochen später, am 05.Mai, einen Tag nach der Geburt meines Sohnes war ich auf dem Weg nach Münster (oder da irgendwo) um mir ein fast fertiges Projekt zu kaufen. Heute weiß ich, dass es lediglich eine lose Ansammlung mehr oder weniger verbrauchter und unfertiger Teile war, die das Geld nicht ...

Hallo, Wie manche schon wissen, versuche ich schon seit längerem, mir ein GS1000 (S) Eisen für die CSBK zu bauen, megr bzw. weniger erfolgreich :P Den Anfang machte eine hammermäßig erhaltene GS1000 S aus dem Nachbarlandkreis, in super Zustand, für ne Handvoll Dollar. Gekauft irgendwann im April 201...

Den Aufbauthread von der schwarzen GS habe ich irgendwo gelesen. Nicht unbedingt verfolgt, da sie da schon bereits "fertig" war, aber immerhin anschließend im Ganzen gelesen.

Schöne Geschichte! Weiß nur nicht mehr, wo ich das gelesen hatte....

kettenflucht wir eng. hier mit 180/17" http://up.picr.de/24674908ko.jpg Boah, das ist echt saueng. Bei meinem Motor wird's mit der "flacheren" Hülse fürs Ritzel und 520er Kette aber auch sehr knapp am Rahmen vorbei gehen. Wie das hinten mit der 4,5" und 160/17" er aussehen ...