Die L hatte zuerst den normalen zweiventiler Motor von der normalen GS 750 und später den vierventiler Motor. Der Motor ist von der Konstruktion her, vollständig anders.
Grüße Werner
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- Fr 11. Okt 2019, 17:46
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Motor GS 750 L
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- Fr 11. Okt 2019, 13:08
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Lagerschalen für Pleuel und Kurbelwellenlager
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Re: Lagerschalen für Pleuel und Kurbelwellenlager
Für die GS 500 habe ich ein Werkstattbuch, der Motorblock ist identisch mit dem Block von der 450.
Grüße Werner
Grüße Werner
- Do 10. Okt 2019, 15:30
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Lagerschalen für Pleuel und Kurbelwellenlager
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Re: Lagerschalen für Pleuel und Kurbelwellenlager
Fürs Pleuellager sind die allerdings nicht. Nur für Kurbelwelle und Ausgleichswelle.
Grüße Werner
Grüße Werner
- Do 10. Okt 2019, 15:27
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Lagerschalen für Pleuel und Kurbelwellenlager
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Re: Lagerschalen für Pleuel und Kurbelwellenlager
Hallo !
ich habe im Keller noch einen Satz neuwertiger Lagerschalen, allerdings kann man darauf die farbigen Punkte auch nicht mehr erkennen. Wenn Du möchtest kannst Du die Schalen für 10 Euro haben.
Grüße Werner
ich habe im Keller noch einen Satz neuwertiger Lagerschalen, allerdings kann man darauf die farbigen Punkte auch nicht mehr erkennen. Wenn Du möchtest kannst Du die Schalen für 10 Euro haben.
Grüße Werner
- Di 8. Okt 2019, 19:47
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Zylinderköpfe GS400-450
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Re: Zylinderköpfe GS400-450
Der 400er Kopf passt schon deshalb nicht, weil der andere Ölkanäle hat. Die 450 er hat nämlich Gleitlager und die 400er hat Rollen und Kugellager.
Grüße Werner
Grüße Werner
- Do 21. Mär 2019, 10:05
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Instandsetzung von Drehzahlmesser
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Re: Instandsetzung von Drehzahlmesser
Hallo Martin!
Das ist für GS 400, für den Export nach Japan. Ich habe mehrere Cokpits Tacho einwandfrei aber bei einem hat das Drehzahlmessergehäuse starke beulen, bei zwei Drehzahlmessern ist das Glas gesprungen.
Grüße Werner
Das ist für GS 400, für den Export nach Japan. Ich habe mehrere Cokpits Tacho einwandfrei aber bei einem hat das Drehzahlmessergehäuse starke beulen, bei zwei Drehzahlmessern ist das Glas gesprungen.
Grüße Werner
- Do 21. Mär 2019, 08:09
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Instandsetzung von Drehzahlmesser
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Re: Instandsetzung von Drehzahlmesser
Danke für die Antwort Roland.
Grüße Werner
Grüße Werner
- Mi 20. Mär 2019, 22:57
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: Instandsetzung von Drehzahlmesser
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Instandsetzung von Drehzahlmesser
Hier im Forum hatte ich einmal von einer Firma gelesen. welche japanische Tachos und Drehzahlmesser instandsetzt. VDO macht das nicht, weil die andere Normen haben. Ich finde die Firma aber nicht mehr für japanische Instrumente. Kann mir da jemand Weiterhelfen?
Grüße Werner
Grüße Werner
- Di 6. Nov 2018, 08:53
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: 550er Motor geräusche
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Re: 550er Motor geräusche
Kann auch der Benzinhahn sein , wenn die Membrane porös ist macht der Hahn fürchterliche Geräusche. Ich würde mal auf Pri fahren und die Unterdruckleitung mit einer 6 mm Schraube blind machen, wenn das Geräusch dann noch vorhanden ist , kommt es woanders her.
Grüße Werner
Grüße Werner
- Fr 5. Okt 2018, 17:49
- Forum: GS (GS 125 bis GS 1100 G)
- Thema: GS 550 E '78 Gaszug
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Re: GS 550 E '78 Gaszug
Diel letzten Modelle der GS 550 E hatten auch Membranvergaser und der benötigt nur einen Gaszug.
Grüße Werner
Grüße Werner