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Restauration genau nach meiner Nase!
GLÜCKWUNSCH!

Gruß - Hannes

Nur zur Info: Yamaha hat bei der XS750 Schrauben der Festigkeitsklasse 12.9 für alle Bremssättel verbaut!

Gruß - Hannes

....oft liegt es auch am Hupentaster,die Kontakte korrodieren und dann gibt´s "Kontaktschwierigkeiten.
Ein Relais würde Abhilfe schaffen,zur Ansteuerung reicht auch Minimalspannung.

Gruß - Hannes

Na klar,die Kopfdichtung meinte ich!
Wenns nur wenig ist? Musst halt öfters Motorölstand kontrollieren (und putzen),Dreck hält sich auf öligen Zylinder-
rippen ganz besonders gut.

Gruß - Hannes

Mit größter Wahrscheinlichkeit die Kopfdichtung!
Frage: ist das eine originale oder ein Nachbau?

Gruß - Hannes

Stell doch mal den Hahn auf PRI,ist die Schwäche weg,weißt du,woran es liegt.
Nehme an,ist ein Nachbau-Gockel?!

Gruß - Hannes

....ja,genau wie bei mir,bzw an der Katana,steht auch "Tubeless" auf der Felge.

Gruß - Hannes

Hallo!
Ist oft von Reifenherstellern vorgeschrieben.
Wurde mir von Metzeler bei meiner 650 Katana für das V-Rad auch vorgeschrieben,also
Schlauchlosen Reifen mit Schlauch!
Meine vordere Felge (Gussrad) hat auch keinen Hump für "Schlauchlos".

Gruß - Hannes

Hallo Koudi, Google mal "CMSNL",das sind die Holländer,da kannst dein Moped raussuchen und findest auch Teilenummern für das Gesuchte. Auch bei "KFM-Motorräder" wirst fündig,hast dir die Teilenummern von CSM aufgeschrieben,gib se bei KFM ein.Der ist oft preisgünstiger als der Hol...

Moin moin,
D A S nenne ich eine Restauration!!!

Grüße - Hannes