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Servus Leute, diesmal gibt`s ganz was anderes....kein neues Motorrad, kein Projekt, kein Umbau! :lol: also, wie soll man anfangen….. Irgendwann im November bekam ich über`s Forum eine Anfrage über eine Ausstellung, in der eine Suzuki benötigt wird. Bis dato hatte ich keine Ahnung, um was es genau gi...

Hi, da hast Recht, mit dem planen hat es natürlich nichts zu tun. ABER: Wenn (wovon ich ausgehe) der Zylinderkopfinstandsetzer die Ventilsitze nachgefräst hat, "verschiebt" sich das Ventil Richtung Ausgleichsscheibe nach oben/Richtung Nockenwelle, das Spiel wird kleiner/ist weg. Das musst ...

Hi,
auch nachschauen, ob der Korb an den Nieten ausgeschlagen ist. Ebenso die innere Verzahnungsbuchse. In der Regel alle Körbe der GS1000 so nach etwas 100tkm.
Ich hab schon 2 meiner Körbe wieder hergerichtet. Werkzeug selber gebaut.

Hias

HI, was ist denn an dem Kopf gemacht worden? Du hast doch sicher nicht den ganzen Motor auseinandergenommen, geplant...ect., da sind doch sicher die Ventile neu eingeschliffen worden. Also hat sich hier das Ventilspiel SICHER reduziert, geh mal davon aus, dass die Ventile nicht gekürzt worden sind. ...

Servus, du hast geschrieben: "....und noch habe ich die Ventile nicht eingestellt".... :shock: :shock: :shock: Also Kopf stark geplant, Ventile normalerweise neu eingeschliffen. Das erste, das du machst, ist nach dem Zusammenbau die Ventile einstellen auf 0.03-0.08. Eigentlich Schritt vorh...

So, über Weihnachten wieder bischen was gemacht: Motor und Antriebskomponenten eingebaut, Elektrik komplett neu gemacht mit reduzierten Querschnitten, Halterungen angepasst....usw. Noch zu erledigen: Stahlflex vorne/hinten, Auspuff ändern, Sitzbank Halterungen, Vergaseranlage abdichten..... Neue Rad...

Hi,
hast du Führerscheinklasse "2" ?

So, hat ein bischen gedauert, aber es geht langsam voran. Habe den Rahmen und die Zubehörteile vom Pulverbeschichten bekommen (schwarz glänzend). :mrgreen: Die Lackteile und die überholte Gabel habe ich ja schon vorbereitet, nun geht es ans Zusammenbauen, manche Teile muss ich noch anfertigen, Kabel...

Hi,
sehr gut und übersichtlich gemacht !
Danke für eure Arbeit ! ! !

HI, wie du ja weißt , hatte die 750er die 300mm Scheibe, die 1100er die 310mm im Durchmesser. An sich sind die Bremssättel in der Grundkonstruktion vom Guß her 1:1 identisch, jedoch die M8 Gewindebohrung für die Halterung ist im 11er Sattel quasi "5 mm tiefer Richtung Innenseite", damit de...