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Hallo,zu den "Düsenstöcken",da liegst schon richtig,das sind die Nadeldüsen und die werden von den Hauptdüsen gehalten.Unter der H-Düse sitzt jeweils noch ne U-Scheibe (nicht vergessen!)hast die Düsen rausgeschraubt,kannst die Düsenstöcke nach oben durchdrücken.Wenn das schwer geht (Oxitat...

Dino hat geschrieben:Hallo beim Synchronisieren stellt man doch die Drosselklappen ein und nicht die Membranschieber oder sehe ich das falsch.

Hallo Dino,
Tobias "hat mir die Worte aus dem Mund genommen",wie der Volksmund so sagt!

Gruß - Hannes

was meinst du denn mit Zündkabel nachsetzen? Ich habe die Zündkerzen getestet. Alle geben zundfunken. Von daher kann es an den Steckern und Kerzen doch nicht liegen ? Doch kann es an Kerzen oder Steckern liegen.(Vielleicht nicht in deinem Fall,ist aber alles schon geschehen!!!) Neue Stecker -ein we...

Unterbrecherkontakte auf "Feuerwerk" prüfen: den Motordeckel abnehmen (hast ja schon,s.Foto),Motor starten und die Kontakte betrachten.Sind es klitzekleine,kaum zu erkennende Fünkchen oder ein regelrechtes "Feuerwerk",dann sind im letzteren Fall die Kontakte zu erneuern. Zur Prüf...

Hoffentlich getestet,ob alle(!) Gaskolben gleichmäßig rauf- und runtergehen. Seh ich das richtig,dass nur eine Membrane erneuert wurde? Wenn ja,bedenke,dass diese NEU ist,während der Rest (die anderen) schon "eingefahren" ist. Soll heißen,es muss auf jeden Fall die ganze Gaserbatterie sync...

Also mechanisch gesteuerte Zündanlage.
Mach oder lass machen,was dir geraten wurde (bzgl. Kontakte,Fliehkraftversteller etc .)und du wirst aus der
Verzweiflungsecke wieder herauskommen.
Viel Glück!
Hannes.

Unverbrannter Sprit,also Zündaussetzer! Hast du Transistorzündung oder Unterbrecheranlage?

Hi,Schiefhängen der Düsennadeln ist beabsichtigt,um die Strömung im sogen.Venturirohr zu überwinden und
damit die Nadel beim Motorlauf in die Senkrechte zu bringen.
So jedenfalls hab ichs in einer Abhandlung gelesen (eines engl.Tuners).

Hallo Hannes,hast auch "weltweit" in der Bucht gesucht?
In Australien wird ein V-Rad mit beiden Bremsscheiben günstig angeboten.Ist zwar 1981,sollte aber ´82 passen.
Ansonsten-wie du schon sagtest-weltweit "tote Hose"!

Grüße
Hannes

Hallo Kevin! Die Düsennadeln müssen schief sitzen und das wird durch die "Nase" auf dem Plastikteil (Guideholder genannt) bewirkt! Eigentlich kannst die Dinger gar nicht falsch setzen,die Bohrungen im Gaskolben und die Noppen am besagten Plastikteil sind doch außermittig,sieh mal genau hin...