Zündspulen GSX1100
Verfasst: Di 19. Nov 2019, 19:21
Hi
bin mal wieder am Basteln ,
Die Kupplung macht jetzt weniger Arm, hab den Hebel unten mehr 90° an den Gegenhalter gesetzt ist besser...
Wenn ich Brembo Oro Pumpen zu nem vernünftigen Kurs bekomme , gehmer mal an die Hydraulik an und bauen die Brems um ..... ich werde berichten , wenn schief geht oder ned , LOL
Was se auch macht, ist beim Anfahren ein wenig rubbeln / hoppeln , ich denk da sind eine oder mehrere Stahlscheiben nimmer ganz so gerade
Wie schon mal erwähnt meine Zündspulen gefallen mir nicht mehr so recht....
Könnte 2 von einer GSX 1100F bekommen ...
Was ich weiss : ( wenig )
Zündspulen von Kontaktlos nicht bei Kontaktzündungen verbauen und umgekehrt ....
Bei Kontaktlos muss mehr Widerstand sein ( mehr Ohm ) je mehr Ohm desto mehr besserer Funken
guck ich Dyna....
Mit der Elektrik habbis aber ned so
Die 1100F hat Kontaklos, meine auch .... ich vermute da ist kein grosser Unterschied
gibt es da Erkenntnisse, kammer die 1:1 tauschen ?
Grüsse
Uli
bin mal wieder am Basteln ,
Die Kupplung macht jetzt weniger Arm, hab den Hebel unten mehr 90° an den Gegenhalter gesetzt ist besser...
Wenn ich Brembo Oro Pumpen zu nem vernünftigen Kurs bekomme , gehmer mal an die Hydraulik an und bauen die Brems um ..... ich werde berichten , wenn schief geht oder ned , LOL
Was se auch macht, ist beim Anfahren ein wenig rubbeln / hoppeln , ich denk da sind eine oder mehrere Stahlscheiben nimmer ganz so gerade
Wie schon mal erwähnt meine Zündspulen gefallen mir nicht mehr so recht....
Könnte 2 von einer GSX 1100F bekommen ...
Was ich weiss : ( wenig )
Zündspulen von Kontaktlos nicht bei Kontaktzündungen verbauen und umgekehrt ....
Bei Kontaktlos muss mehr Widerstand sein ( mehr Ohm ) je mehr Ohm desto mehr besserer Funken
guck ich Dyna....
Mit der Elektrik habbis aber ned so
Die 1100F hat Kontaklos, meine auch .... ich vermute da ist kein grosser Unterschied
gibt es da Erkenntnisse, kammer die 1:1 tauschen ?
Grüsse
Uli