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Hallo Leute,

hab eine Frage zur Suzuki TS125ER Bj. 1981

bei nippon-classic.de
Habe ich folgendes gelesen .....

Das kurzhubig ausgelegte Triebwerk (Bohrung: 56 Millimeter, Hub: 50 Millimeter) schöpfte aus 123 ccm Hubraum
eine maximale Leistung von 13 PS bei 7.000 U/min.
Für den deutschen Markt reduzierte Suzuki die Leistung auf magere 9,6 PS

kann mir wer sagen was da wo gedrosselt wurde ??

vielen dank im vorraus und viele Grüße......

Hole das Thema noch mal hoch !!!

Kann hierzu jemand etwas sagen ????

Ich habe das gleiche Problem u. sämtliche Zeit im WEB verbracht sowie bei Suzuki angerufen aber NICHT`S hierzu herausgefunden

Wo sind die Drosseln für den deutschen Markt versteckt ???

Im Vergaser, Krümmer, Einlass od. der Zylinder selbst ?????? Fragen über Fragen ??????

Hallo,

Nachdem ich auch 2 TS125ER mein eigen nennen kann, werde ich die nächsten Tage mal nachschauen. Sind noch Projekte, aber da eine deutsche und eine französische Papiere hat, schau ich ob ich augenscheinliche Unterschiede finde. Aber mit der deutschen fahre ich ein bisschen abseits der Strasse und hab die Leistung als nicht so schlecht empfunden.

Rudi

Das wäre Super,

evtl. ist was im Krümmer, oder es liegt am Zylinder ( Kurzhub ) was ich auch noch entdeckt habe ist eine etwa 10mm breite " DICHTUNG "
die zwischen Einlass u. Vergaser verbaut ist. Somit ist der Weg für den Sprit etwas weiter aber ob dies Einfluss auf die Leistung hat kann ich nicht beurteile. Freue mich schon auf Ergebnisse von Dir

Der einzige Unterschied laut ET Katalog ist der Auspuff. Also eventuell Reduzierungen im Krümmer oder im Topf.

Das würde bedeuten das man ihn aufflexen müsste aber wo genau ?wäre SUPER wenn du da ein Bild nachreichen könntest.

Wenn ich in den Krümmer schaue kann ich nix sehen sprich gleich am Krümmeransatz ist er nicht verjüngt

Genauere Infos habe ich da leider nicht. Aber der Auspuff ist der einzige motortechnische Unterschied zwischen dem Deutschland (E22) Modell und dem Rest.

Okay,

dann warten wir mal ab bis der 1. seinen Auspuff zerlegt u. evtl. auch noch Bilder dazu hat.

Also Corona bedingt habe ich erst jetzt nach gesehen. Der Vergaser und die Befestigungsteile sehen gleich aus, muss wirklich der Krümmer sein. Da hab ich jetzt nicht rein geschaut, ist ja noch gut .

Hast du zumindest mal mit einem Draht drin rumgestochert ?