www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Viele Jahre habe ich einem Freund immer wieder gesagt: "Wenn Du deine alte RD weg gibst, denk an mich. Das gleiche Modell hatte ich früher auch mal." Im Januar 2020 war es dann soweit. Eine Yamaha RD 350 YPVS, Typ 31K, Baujahr 1984 kommt in die Sammlung. Sie wurde im Jahr 1998 mit neuen Kolben ausgestattet und dann abgemeldet. Die Vergaser nach über 20 Jahren wieder sauber zu bekommen, wird bestimmt ein Spaß. Das ist ein Projekt für den nächsten Winter.

aha! hier ist die antwort auf meine frage an anderer stelle glückwunsch!
schau dir mal die bilder von meinen rd vergasern an ... war garnicht so schlimm, man braucht halt geduld und gute chemie!

was verwendest Du für eine Chemie? Ich hab so einen Universalreinigerkonzentrat fürs Ultraschallbad

mach sie erstmal auf ... je nach zustand brauchen die eine vorbehandlung. bei mir wäre das us-bad erstmal sinnlos gewesen.
vorher:


nachher:

nach der ersten Sichtung sind es scheinbar nur die üblichen verdächtigen Baustellen nach über 20 Jahren Standzeit:
Bremsen vorne + hinten fest und Gabelsimmeringe undicht. Ich bin mal gespannt, wie die Vergaser und der Tank innen aussehen.
Wird im nächsten Winter zerlegt und neu aufgebaut.

schön unverbastelt! findet man zu annehmbaren kurs inzwischen höchst selten.

Die Bremszangen sind schon mal auseinander. Der eine Kolben war bombenfest. Mit Wärme von außen auf die Zangenhälfte und Kältespray von innen an den Kolben und dann alles an Druck, was mein Baumarktkompressor hergibt, kam er dann endlich. Habe neue Kolben und Dichtungen in England bestellt.

Die RDs scheinen echt heiß begehrt zu sein. Bei meiner Kleinanzeige der FZR 1000 war die RD im Hintergrund zu sehen und schon habe ich jede Menge Anfragen, ob die RD auch zu verkaufen sei. Dann schalte ich eine Suchanzeige für originale RD-Verkleidungsteile. Und auch da bekomme ich Anfragen, ob ich eine entsprechende RD zu verkaufen habe.
Als ich Anfang der 1990er mit so einer RD rumgefahren bin, wurde ich noch belächelt wegen dem kleinen stinkenden Ding. Ein Kollege sagte: "Du hast mit deiner RD Linienbusfahrverhalten. Entweder Du wartest an der nächsten Bushaltestelle auf deine Jungs, weil Du sie abgehängt hast. Oder Du stehst an einer Haltestelle und musst wieder an der Kiste schrauben."

Hallo hatte auch 2 von diesen Geräten,-die waren ziemlich giftig! Mit einer von den beiden hatte ich einen schweren Unfall . Die hat damals auf Grund eines defekten Lenkkopflagers bei 140 Sachen zu flattern begonnen- da bin ich dann zwangsweise abgestiegen bzw. abgeworfen worden. Hat mir damals fast das Leben gekostet. Glücklicherweise bin ich nicht in den Gegenverkehr gerauscht.Auch hatte ich mit der 350er mal auf der Autobahn bei Tempo 130 einen Kolbenreiber. Passiert ist damals nix ,das Hinterrad Rad blockierte auch nicht,es war eher wie eine Vollbremsung ohne Bremsen.
Aber trotzdem waren das coole Mopeds mit tollen Beschleunigungswerten. Haben möchte ich keine mehr.

Trotzdem viel Spass mit deinem Gerät und viel Freude bei der Restauration
Hubsi

hubsi hat geschrieben: ↑Do 4. Feb 2021, 17:47 ...... Hat mir damals fast das Leben gekostet. Glücklicherweise bin ich nicht in den Gegenverkehr gerauscht.
Hubsi

... der "Urknall" ...... (www.plankenparty.de)

Die RD war wohl auch magnetisch .... zumindest "saugte" eine Maschine dieser Baureihe einen Pkw aus einem Feldweg in die Fahrspur meines Freundes Axel .....

Die Ärzte im Uni-Klinikum Göttingen wissen bis heute nicht, was Axel am Leben gehalten hat ...... nach dem Streifschuß vom Pkw unter einer Lei(d)tplanke zum Stillstand gekommen .... unter der Maschine liegend unter der Leitplanke verkeilt, war er mehr "Hackfleisch" als alles andere, hatte sich mit einem Plankenpfosten nicht zufrieden gegeben.

Der Pkw-Fahrer ist damals abgehauen und wurde nie ermittelt.

schlimm!