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Hallo,
bin gerade dabei die 550er fertig zu machen. Mein Problem: Sie springt gut an und läuft im Standgas ruhig. Wenn ich fahre,wird sie nicht schneller als 115 km/h. Ich bekomme sie im 5. und 6. Gang nicht über 5000 Umdrehungen. Je höher der Gang, desto weniger Drehzahl. im ersten Gang sind noch 9000 Umdrehungen drin. Dann wirds auch schon schlechter. Hat jemand schon mal sowas erlebt? Vielleicht habt ihr ja ne Idee
Gruß
Rüdi

Steuerzeit prüfen. Ist die Steuerkette um einen Zahn versetzt, kommt es zu solchen Auswirkungen. Ansonsten die üblichen verdächtigen: Frühzündverstellung prüfen, sind die Hauptdüsen frei, ....
Grüße
Martin

.... und zunächst natürlich auch mal die Kompression prüfen ...
dann alle Zündkerzen, alte Kerzenstecker und Kondensatoren alle gegen neu (nach 40 plus Jahren zweckmäßig) austauschen & die Gemisch Überprüfung am besten per Colortune-Kerzenadapter - sollte bunsenblau sein - meine 550er rennt (trotz mäßiger Kompression der beiden inneren Zylinder) immer noch umme 175km/h /Tacho

wenn ich fahre,wird sie nicht schneller als 115 km/h. Ich bekomme sie im 5. und 6. Gang nicht über 5000 Umdrehungen.

mir fällt zusätzlich zu den anderen ratschlägen ein: das hört sich an, als wenn die gute nicht frei einatmen kann oder nicht genug sprit bekommt. wie sehen denn die kerzen aus? ist der lufi neu oder wenigstens sauber? sind die öffnungen am lufikasten frei? stimmen die schwimmerstände? sind die filter der spritzuleitung sauber? was passiert, wenn du die gasstellung nur langsam mit der steigenden drehzahl erhöhst? was passiert, wenn du den hahn direkt voll aufreist?

fragen über fragen ...

oder wenn Du, wenn sie nicht weiterdreht, den Choke betätigst?

Danke für die schnellen Rückmeldungen. Da gibts mehr zu kontrollieren als ich gedacht hab. Ich werde mal anfangen den Fehler zu finden. Übrigens, das Motorrad stand jetzt locker 7 Jahre herum. Als ich die Schwimmerkammern entleert hab kam aus dem 2. Vergaser grünes Zeug raus. Hab die Vergaser gereinigt dann lief Sie schon mal. Ich muss aber noch viel dran machen,TÜv hab ich schon bekommen.
Wenn ich den Fehler gefunden hab teile ich es euch mit.
Danke vorerst.
Gruß
Rüdi

hört sich an wie gedrosselt....

Und in den anderen (1.bis 4.) Gängen? Riegelt der Motor bei denselben
Umdrehungen ab?
Dann brauchst gar nicht zu suchen,Dein Motor ist gedrosselt!
Da würde ich erst mal nach der Drosselung suchen.
Z.B. Schieberanschlag im Gaser,anderer Einsatz im Gasgriff und was es
an sonstigen "Feinheiten" noch gibt

Gruß - Hannes

Reduzierstücke im Auspuffkrümmer wären auch noch eine Möglichkeit. Was steht denn in den Papieren? Da sind Leistungsreduzierungen normalerweise eingetragen

Auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen. Kuck ich am besten zuerst. Eingetragen ist nichts.

Danke