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Hallo zusammen,

weiß jemand, was das für ein Stecker ist?
Ich habe keine Ahnung, wo der reingehören könnte... Grüße,
Robin

Wenn sonst alles funkioniert würd ich sagen das gehört zur US Automatik Blinkerbox. die brauchts hier nicht,extra Kabelbaum für Mopped ohne zu bauen war Suzuki zu teuer

Tobias

Ah ok, danke! Ich hab schon gedacht, mir fehlt irgend ein Teil...

hi servus.
bei mir ist der stecker original so.
sieht nach dem anschluss an einer vetter vollverkleidung aus, wie es bei mir ist.

gruss voxy

Ok... nur, um nochmal sicher zu gehen: Meine GS ist 1981 in den USA erstmals zugelassen und dann `93 in Deutschland zugelassen worden. Es ist also alles in Ordnung so und es fehlt kein Teil, wo dieser Stecker zugehört?

Ich habe alle möglichen Explosionszeichnungen und elektronischen Teile im Netz durchgesucht und nichts gefunden, was zu diesem Stecker passen könnte.
Tobi meinte ja, der Stecker gehört zur US Automatik Blinkerbox. Diese Box habe ich auch nirgends gefunden.
Ob alles andere funktioniert, weiß ich leider nicht, weil ich erst noch andere Arbeiten erledigen muss, bevor ich alles zusammenbauen werde.
Ich hab nur die Befürchtung, dass es mit dem ganzen Kabelgewirr noch ein böses Erwachen geben wird...hab schon gedacht, ob man den Kabelbaum nicht ganz neu macht. Hab da solche Boxen im Netz gefunden, die angeblich große Teile des Kabelbaums überflüssig machen. Das kann ich aber auch sowieso nicht alleine machen...ach, ich hab keine Ahnung- ich muss es eh auf mich zukommen lassen und dann schauen, was passiert, wenns soweit ist.

LG,
Robin

Wenn du jetzt schreibst das du keine Ahnung von Elektronik/Moppedelektrik hast würd ich dir raten beim Orginal zu bleiben, mit irgendwas ausm Zubehör wirds nicht besser und dann kann dir niemand mehr hier helfen.
Schaltplan http://www.brettachtal.de/moped/schaltp ... GT_GLT.gif
Da s7ehste oben rechts die "turn signal control unit" die war optional, Blinker geht auch ohne.
Hat aber nur nen 6 poligen Stecker, dein bild zeigt nen 9pol stecker. Vor allem einer mit runden Kontakten, nicht wie sonst anner GS mit Flachkontakten. Die runden kenn ich nur von der Lenkerarmaturen (kenn aber nicht jede GS) und sehr alten Zündsystemen. Die Stecker und kontakte gibts nimmer, selbst beim Hersteller (AMP) gibts keine Unterlagen mehr dazu. Eventuell ist der Kabelbaum aus der umstellphase auf Flachkontakte und hatte deswegen beide Varianten um beide Sorten Lenkerarmaturen montieren zu können. Schaltplan zeigt ja nen 9 pol stecker für eine Armatur.
Also prüfen ob deine armaturen beide Angeschlossen sind.

Tobias

@ Robin

Liest du denn mal die Antworten ??

Zitat:

"hi servus.
bei mir ist der stecker original so.
sieht nach dem anschluss an einer vetter vollverkleidung aus, wie es bei mir ist.

gruss voxy"

Zitat Ende.

Dein Moped ist ein USA Import .... für die Ami´s gab und gibt es jede Menge Zubehör-Getüddel das in Europa eher selten ist .... und wer weis ob da in Amiland nicht sogar eine Vetter-Schale dran hing ...

Hätt ich ma ljeden Beitrag gelesen, hab mit allem gerechnet, nur nicht das einer nicht alles liest.
...Windjammer....was man so alles anbauen kann
Tobias

tobi hat geschrieben: ↑Do 14. Jan 2021, 23:46 Hätt ich ma ljeden Beitrag gelesen, hab mit allem gerechnet, nur nicht das einer nicht alles liest.
...Windjammer....was man so alles anbauen kann
Unbenannt.jpg


Tobias

hi,
die gs 850l gab es in den usa mit der windjammer ab werk, so ist das bei meiner. da wurde nachträglich nichts rangebastelt.
gruss voxy

Hi Voxy,

die Antworten hab ich schon gelesen, ich hatte nur gezweifelt, ob mir nicht doch die "turn signal unit" fehlt, weil mein Motorrad ja ursprünglich in den USA zugelassen wurde. Wenn die Blinkerbox nur optional ist und nicht zwingend vorhanden sein muss, damit alles funktioniert, ist ja alles ok.

Grüße,
Robin