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Hab mal die Videos vom NW-Klappern meiner 550er auf die Drop-Box hochgeladen - zum Vergleich
-rechte Maustaste / DropBox-Link in neuem Fenster öffnen -> anklicken ..

https://www.dropbox.com/scl/fi/n12sxkf2 ... BjDqw&sm=1

in dem ersten Video schnurt die 550er wie ein Kätzchen/ auf 2.. klappert Sie nach
sportlicher Fahrweise (Öl umme 80 Grad) doch recht hörbar - vor allem/nahezu ausschliesslich/ wenn schräg auf den Seitenständer abgestellt - auf dem Hauptständer klappert da fast nix -
das spricht doch sehr für die axiale Verschiebung der NW an ihren seitl. Anlaufscheibe

https://www.dropbox.com/scl/fi/tprrnang ... bGVRo&sm=1

derzeit ist seit längerem alles wieder gut, tritt offenbar nur sporadisch auf - wenn Sie heiss ist -
dennoch wird im Winter der Kopf komplett mit NW gegen einen sauber / von Scheuerlein bereits für 300 Tacken besorgten/komplett revidierten Kopf gewechselt ...
- zumal auch die Kompression der beiden inneren Zylinder (orischinal 50 Tsd. km runter) nicht soooo der Hit ist (6,9 und bescheidene 6 Bar)
Hat die schöne Suzie allemal verdient - zumal nach so viel Arbeit, die da bereits drinne steckt ...

icebird1961 hat geschrieben: Di 17. Nov 2020, 17:37 ...klappert Sie nach sportlicher Fahrweise (Öl umme 80 Grad) doch recht hörbar - vor allem/nahezu ausschliesslich/ wenn schräg auf den Seitenständer abgestellt - auf dem Hauptständer klappert da fast nix -
das spricht doch sehr für die axiale Verschiebung der NW an ihren seitl. Anlaufscheibe

das ist bei mir auch so. Laufleistung ca. 100t Km und seit bestimmt 50tKm habe ich die Geräusche. Also wie Frank auch schon schreibt, eher ein Schönheitsfehler.

Hallo zusammen,
Nachdem die Sache für mich jetzt doch viel klarer geworden ist, habe ich entschlossen alles so zu lassen wie es ist. Der Motor läuft ansonsten einwandfrei, wenn er manchmal etwas klappert soll er es tun.
Ich danke euch für die Infos in dieser Sache.
Gruß Klaus