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BernardG hat geschrieben: Di 14. Jul 2026, 17:39 Hallo,

um auch meinen Senf beizutragen:
Mit dem Öl ist es auch eine Glaubensfrage. Ich fahre Motul 7100 10W-50 vollsynthetisch.
Kein Kupplungsrutschen, Motor staubtrocken.

Grüße
Bernard

Hi Bernard,
jetzt bin ich völlig perplext. Ich versuch das mal mit kaltgepresstem Olivenöl.

mineralisch gibt es nur noch im Oldtimerbereich ziemlich teuer. Teilsynthetisch mit möglichst geringem Synthetikanteil und möglichst billig ist mein Ziel.

Mit vollsynthetischem Öl in meiner GS850 rutschte sofort die Kupplung und die Kopfdichtung schwitzte leicht. Öl raus, teilsynthetisch rein und Probleme waren Vergangenheit.

Gruß
Martin

Admin

Shell rimula r4 öl beim Landwirt ausm 60l Fass gezapft... hat aber nicht jeder zugang zu nem ölkeller.
Mannol 7405 ist auch ein 15w40 ...biilg und Mineralisch
Wobei ich ganz zuletzt 20w50 mannol safari 7404 drin hatte.
Mit 15w40 hatte ich nie sorgen, liegt ja zwischen dem empfohlenen 10w40 und dem 20w50.

Tobias

Heute zugelassen und beim Verkäufer abgeholt, fährt sich richtig angenehm. Zieht gut schon ab 3000 UpM, auch im 4ten und 5ten Gang, Leerlauf bei 1100. Unterwegs Ölfilter gekauft. Ich hab noch teilsynthetisches Öl in der Garage, das werd ich mal verwenden.

Gruß, Simon.