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Hallo Leute,
es gibt ja jede Menge Leute die K&Ns auf ihren GS750 fahren. Ich will meine auch mit welchen versorgen. Es ist eine GS750D Bj 78, mit VM26 Vergasern.
Bei K&N habe ich keine gefunden die mit 43mm Flanschdurchmesser nebeneinander passen. Irgenwie sind die Teile an der breitesten Stelle 2-3 mm zu groß im Durchmesser.
Habt ihr eine K&N Typenbezeichnung die passt?
Vielen Dank und viele Grüße
Andreas

Passen z.B. die RC-1070 (RC-1072)?
Die haben eine Flansch-Innendurchmesser von 43mm, was auf die VM26 passt, sind aber an der breitesten Stelle 76mm, was dann etwas zu breit wäre …

Hi,

Mich würde mal ehrlich interessieren, warum das alle machen?

Das man die Luffi-Box nicht cool findet verstehe ich. Aber performancemässig bringt das doch nix, oder?

Gruß,
Kai

Auf jeden Fall bringts nen Haufen Abstimmungsarbeit. Habe mich selbst auch dafür entschieden und naja..jetzt bin ich am durchprobieren, damit der Karren läuft

Hi Kai,
hatte auch mit dem Gedanken gespielt, a) wegen der Optik und b) wegen des zu erwartenden Sounds. Habe es nicht gemacht, weil ich mir nicht mehr den Aufwand der Vergaserabstimmung (Gleichdruckvergaser) und späterer TÜV-Abnahme machen wollte. Ich vermute auch, dass man bestenfalls an die Leistung (sowie Start- und Ansprechverhalten) der Originalkonfiguration herankommt.
Gruß
Hajo

Ich bin absolut bei euch ... das originale Setup der Motoren ist gut und braucht eigentlich keine Versuche zur Leistungssteigerung, vor allem nicht durch Luftfilter oder Auspuffanlagen ...

... mich hatte ja eigentlich nur interessiert, welche K&N-Einzelluftfilter mechanisch passen !?

Ob ich dann welche verbaue, hab ich ja noch garnicht entschieden

Keine Sorge, ich wollt wirklich nur wissen was der Nutzen aus offenen Luffis sein kann. Ich wollt hier keinem reinreden. Lass Dich nicht beirren.

Grüße,
Kai

Hi,
also ich hab die Delo`s von Tante Lou. drauf, hab sie vorab grob abgestimmt durch eigene Testfahrten, danach genau auf Prüfstand, hab 70 PS Kurbelwellenleistung, was ja für die GS 750 nicht schlecht ist, oder ???? Hat auf jeden Fall in Verbindung einer etwas "luftdurchlässigeren" Auspuffanlage sicher einige PS gebracht (wobei ich sie vorher nicht gemessen habe !!!).

Zu der Optik: Ein Schmankerl ist der Ori-Kasten auf jeden Fall nicht, ich find`s cool, wenn hinter den Vergasern etwas Freiraum ist, hat eine gewisse Rennoptik von früher......und ja....überhaupt.....
Hias

Die Zeitschrift Hobby hat mal Ende der 70er in einem Vergleichstest eine serienmäßige GS 750 auf den Prüfstand gestellt, sie hatte 64 PS am Hinterrad.

Hi

Also 64 am Hinterrad bedeutet, die 63 in den Papieren (Motor) werden deutlich übertroffen. Es ist wohl bekannt, dass die GS untertrieben angegeben war in Sachen Leistung.

Dafür spricht auch die Fahrleistung allgemein.

Viele Grüße,
Kai