GS 1100 G Vergaser siffen, Anlasser schwächelt

[Berti]

Hallo zusammen.
Um die restlichen Ölundichtigkeiten zu beseitigen habe ich mir jetzt noch ein paar O-Ringe, Kupferscheiben und einen Simmering besorgt.

Die Kupferscheiben sind für die Zylinderkopfschrauben.
Mit welchem Drehmoment müssen die Zylinderkopfschrauben angezogen werden?

Der Drehzahlmesserantrieb hat einen O-Ring und einen flachen Gummiring. Wie ist die richtige Platzierung dieses Rings?

Gruß

Berti

[Manfred]

Wegen de Anzugsdrehmomente schau mal hier:
https://www.gs-classic.de/tipps/schraub_03.htm

VG Manfred

[dj2]

.....Der Drehzahlmesserantrieb hat einen O-Ring und einen flachen Gummiring. Wie ist die richtige Platzierung dieses Rings?

Gruß

Berti

Hallo Berti
schau Dir das an
Drehzahlmesser Aufbau

[Berti]

Hallo Martin,

deine Tipps haben geholfen. Der Drehzahlmesserantrieb und der Bereich des Öldruckschalters ist jetzt dicht. Die O-Ringe waren völlig plattgedrückt und steinhart.
Ich habe den Motor warmlaufen lassen und auf mittlere Drehzahl gebracht. So richtig sauber nimmt sie noch nicht Gas an. Aber viel schlimmer: Jetzt, wo der Motor der richtig warm ist, kommt eine nicht unerhebliche Menge Öl im vorderen Bereich des Kettenschachts raus. Die Kopfdichtung ist also auch platt. Einen Motor mit so viel Inkontinenz hatte ich noch nie auf der Bühne.
Am besten Original-Suzuki Dichtungen benutzen, denke ich. Gut, dass dafür der Motor nicht raus muss.

Gruß

Berti

[Berti]

Oh,Original-Suzuki Kopfdichtung gibt es wohl gar nicht mehr.

[dj2]

Es gibt nur noch die billige OEM Variante von Athena
https://ksoh.de/Zylinderkopfdichtung-fu ... 00-GS-1100
oder du nimmts die teure aus Kupfer
https://www.kmaxx-moto.de/verschleisstu ... ng-kupfer