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Hallo liebe Forumsgemeinde!

Ich bin derzeit am (wieder)Aufbau einer PSS-S11C von 1981 basierend auf der GSX 1100 (Fahrwerk/Motor). Ich habe den Bausatz in Einzelteilen, aber ohne Fahrwerk, vor einiger Zeit erwerben können. Glücklicherweise waren die Fzg-Papiere dabei
Hier sind für die Räder/Reifen die serienmäßigen 1.85x19, bzw. die 2.50x17 Suzuki-Felgen mit 100/90-19 und 130/90-17 Reifen eingetragen.

Ich möchte das Ganze etwas moderner und zeitgemäßer aufbauen - als Anhaltswert/Orientierung für eine "moderne" Gabel benötige ich hierfür allerdings die Länge der serienmäßigen Gabel der GSX 1100 E aus dem entsprechenden Baujahr.
Könntet ihr dazu bitte einmal an euren Bikes das Maßband anlegen und die Länge der Gabel (von Mitte Achse bis Oberkante Rohr [ohne Versteller, etc.]) im voll ausgefederten Zustand messen?

Ich würde mich sehr über eure Unterstützung freuen

Danke bereits im Voraus und viele Grüße!

Servus,
also ich nehme für meine meisten GS`n die Gabel der GSXR 1100 / GU74 von 86-88 (ist eine 41er Tele - also noch schön klassisch, aber trotzdem sehr stabil und zugleich "etwas modern".) Länge muss ich erst noch messen, ist nur geringfügig kürzer als die der GS - die GSX hatte ja die vor-/höherversetzte Radachse vorne, also von daher sollte das ziemlich genau passen !

Hias

Ich hab nur das elektrische Anti-Dive stillgelegt und eine innen hinterfräste Blindabdeckung drauf gemacht!
Hias

Hallo Hias!

danke schonmal für deine Antworten und die Bilder - die GS'en schauen wirklich "fesch" aus

Würde mich noch sehr freuen, wenn du ein Maß für die angesprochene GSX-R Gabel, bzw. die anderen Gabeln teilen kannst.

Ich möchte das Ganze auch gerne auf 17-Zoll Räder aus dem Suzuki GSX-R (Luft-Öl) Baukasten stellen, mit 120/180er Reifenkombi. Damit wird das Ganze nochmal zusätzlich niedriger/tiefer wegen der kleineren Raddurchmesser :-/
Wäre dann gut, dass über eine etwas längere Gabel "auszugleichen".

Viele Grüße und Danke für's Helfen!

Servus,
da planst du dann aber einen kompletten Umbau....aber nun mal der Reihe nach die Längen von Oberkante/Radachse:
GSXR 750/75a 41mm 74,5cm
GSXR 1100/74c 41mm 77 cm

GSXR 750/77b 43mm 73,5cm
GSXR 1100/73c 43mm 75cm

GSXR 1100 75c 41mm 74,5cm USD !!!

Die GS1000 z.B. hatte etwa 78cm, also waren die 11er Knicker-Gabeln da super, da nur 1cm kürzer. Wenn du natürlich auf 17Zoll umbaust, bedenke die hatten 20mm Radachsen, also musst du die Gabelfüße auffräsen lassen. Da sind dann die "Knicker-Gabeln" nicht unbedingt erste Wahl. Ausserdem haben die Bremssättel andere Aufnahmen/Abstände usw..........

Und überdies wird die ganze Fuhre dann ganz schön tief. Bei der schwarz/roten unten am Foto z.B. mit der USD und 17Zoll hab ich einen flachen "Fächerkrümmer" montieren müssen, weil der quadratische teilweise an den Bordsteinen aufgekrazt hat.

Wenn schon Umbau auf 120/70Zoll, dann würde ich gleich ein komplettes Front-Kit nehmen, wo alles zusammen passt. (Bandit würde da gut passen, da sind die Gabeln länger, und die sind auf 20mm Achsen ja ausgelegt.

Hab natürlich alle Kombinationen, auch z.B. die 43mm Gabel, umgebaut auf die Klassikfelgen 18Zoll der Knicker.....
Also funktionieren tut alles bei entsprechenden Änderungen!

Hias

Hier die 1100er Gabel /Gu74c - mit klassischem Umbau auf 18 Zoll. (blau-weisse)

Das Rennmoped mit 1100er Gabel /GV73C 43 mm, (anstatt der 17Zoll Felge auf 18 Zoll geändert wegen Rennreglement/Klasse Vintage).

Die Rot-scharze mit 1100er Gabel /GU75C 41 mm USD, mit dem kompletten Setup Bremsanlage/Felge/Fender usw., da passt dann wenigstens alles p&p zusammen! Komplettfahrwerk auch hinten von GSXR auf 17 Zoll mit Katana-Schwinge.
So, bis dann

HIAS

..so, als Abschluss hab ich noch eine Gabel der GSXR 750 /77B von 1989, die war allerdings (zumindest auf dem Nürburgring) zu kurz mit 73,5cm, da hab ich dann Gabelverlängerungen fräsen/drehen lassen mit etwa 6cm. Das war für die Bodenfreiheit super, und ich kann die Länge ja wieder etwas zurücknehmen, wenn ich die Gabel etwas nach oben durchstecke (-2cm oder so).
Also, jetzt ist Ende ! ! !
Hias

Oh, wow! Vielen lieben Dank für die ganzen Bilder und die Info. Schaut wirklich sehr beeindruckend aus deine ganze Umbau-Gallerie! Respekt!

...na ja, ich will jetzt eigentlich nicht alle zeigen..... (eine GS1000 steht aber noch im Keller und wartet auf ihre Restauration).....
...wenn ich wieder Zeit hab!!!
(Unter Show your Bike / Hias`s GERÄTE) sind alle GS`s detailliert aufgelistet bei Interesse).
Hias