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Hallo zusammen,
ich habe mir vor kurzem eine GsX 750 f Baujahr.2000 zugelegt..
Sie ist erste Hand und nie mit E10 gefahren, ist das richtig?
Gruß Hargo

Suzuki gibt für die GSX 750 F ab Modelljahr 2002 (Fahrzeugtyp AK) offiziell E10-Kraftstoff frei. Bei Modellen vor 2002 ist E10 nicht verträglich; hier sollte zwingend E5 getankt werden, da der hohe Ethanolanteil alte Kunststoff- und Gummileitungen angreifen kann.

Ich tanke seit Jahren mit allen klassischen Bikes nur V-Power Racing, ARAL Ultimate 102 etc.-
Auch wenn ich dafür n Premium Preis-Zuschlag zahlen muss so sind mir das die Vorteile doch wert !

Denn diese Premium-Produkte habe nicht nur eine höhere Oktanzahl (die die niedrig verdichtenden GS eher nicht benötigen) aber vor allem tatsächlich Null % Ethanol !

Da steht zwar auch E5 auf der Spritpistole aber das hat nur mit EU Vorschriften zu tun ..
Denn Ethanol/auch bei E5 /ist hygroskopisch/zieht Wasser und das verträgt sich schlecht mit den Messing Düsen der Alu-Vergaser und die Gummi-Dichtungen altern massiv unter Ethanol /die Messing-Düsen und Einsätze Oxidieren auch sofort /im Schlimmsten Falle setzen sich feinste Bohrungen zu…
Zudem bei langer Standzeit im Winter bildet sich Wasser durch Entmischung unten im Tank/Rost -Gefahr …
Netter Nebeneffekt- durch den höherwertigrn Sprit springt meine 550 stets besser/super an -
läuft super /dreht Mega sauber bis in den roten Bereich /geht deutlich über 180 /Nase auf den Armaturen
wobei der späte Katana 550er Motor mit seinen größeren BS32 Vergasern schon von Haus aus etwa 3-5 PS mehr wie die älteren Rundschieber-Vergaser 550er hat -zudem mit perfekter DYNATEK elektronischer Zündung optimiert -alle Kerzen rehbraun