Ich habe eine GS 650G Katana Restauriert und werde sie als Oldtimer anmelden. Ich habe die Vergaser wie bei jedem Bike von mir eine
rundum Revision gemacht und mit Erfolg zum laufen gebracht
bei dieser Katana aber habe ich das Phänomen, das sie ab 5000 Umdrehungenanfängt zu schtottern und nicht mehr beschleunigt. Bis zu dieser Drehzahl läuft sie sauber hoch, beschleunigt sauber bis 5000 und hat auch einen sauberen Leerlauf. Im stand aber dreht sie normal bis im rotem Bereich. Kerzenbild ist normal nicht zu hell oder zu dunkel...
Neu gemacht: Vergaser Membranen, Vergaser kit, natürlich eingestellt und Synchronisiert, Zündkerzen neu und zwar ohne widerstand( R ) sondern die
empfohlenen NGK D8EA, und NGK Zündkerzen Stecker.
Kompression gemessen zwischen 10,2 und 11 bar.
Hatte jemand von euch das gleiche Phänomen?