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Moin ! Besorg dir das passende Dynojet Kit (Stage 1-3 )dazu, nach Anleitung einbauen, und du bist schon nah dran. Vielleicht hat Speed Products auch was im Programm. Genaue Einstellung ist nur mit Prüfstand möglich ... Eine gute, günstigere Alternative zu K&N gibt es hier : http://ramair-filters...

Sieht ja schon ganz cool aus !

Liegt das an der Perspektive oder ist die hinten sehr niedrig ?
Nicht das der Chopper-Geschädigte Vorbesitzer kürzere Dämpfer verbaut hat ...

Ich würd sie hinten etwas anheben

Moin, willkommen ! Normal ist das nicht :mrgreen: Irgendwo ist da ein Kurzschluss ... im Schalter , in einer Steckverbindung oder in der Lampe selbst . Solltest du da nichts finden : Evtl auch im Kabelbaum, in der Lenkkopfgegend, wo er viel bewegt wird. ggf abisolieren Alles mal gründlich reinigen u...

Hier sind ein paar gute Bilder dabei :

http://www.speurders.nl/overzicht/motor ... ml?sr_ab=0

Ich selber hab die Nissins an meiner EF .
Hab in einem anderen Forum diesen Tip dazu bekommen :

"dazu ne radiale Nissin-Pumpe in 11/16 (z.B. Honda SC58 oder so)"

Hab drauf gehört, bremst wie n modernes Bike !
Deshalb geb ichs jetzt an dich weiter...

... aber du fährst vorne nicht wirklich 2 verschiedene Bremszangen, oder ?

wow, echt hübsch, sehr geil !!!

Tipps und Tricks

https://suzuki-classic.de/2.htm

unter Vergasereinstellung findest du evtl Hinweise , sauber abstimmen kann man das nur auf dem Prüfstand

Wie groß ist denn der Abstand der Befestigungsschrauben deiner Bremszangen und was haben die Scheiben für einen Durchmesser ?

... Danke !