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schau mal unter Literatur & Prospekte: https://suzuki-classic.de/13_1.htm
Für viele Modelle haben wir inzwischen pdfs.
Grüße
Martin

ne, die ist schon weg.
Grüße
Martin

vtr hat geschrieben:sprit in den schwimmerkammern,

das hatte ich überlesen. Dann ist Zuleitung o.k. Nächster Schritt: Sind die Hauptdüsen und Leerlaufdüsen frei?
Schwimmerstand würde ich trotzdem prüfen. Grade, wenn die Vergaserbank mal von jemand anders auseinander war .

kommt Sprit in den Schwimmerkammern an? Schwimmerkammer abschrauben, Schwimmer hochdrücken, Vergaser an Sprit anschließen, Schwimmer langsam absenken. Ist der schwimmer waagerecht, muß Sprit kommen. Dabei wird gleich der korrekte Schwimmerstand geprüft. Oder einfach Ablassschraube der Schwimmerkamme...

ich wars garnicht. hat einer der anderen Admins gemacht

erledigt

da ist Ferndiagnose schwer. Wenigstens weißt Du jetzt, dass es am Vergaser liegt. Wenn sie garnichts macht mit dem 1. Vergaser, zuerst Spritzuleitung im Vergaser prüfen.
Grüße
Martin

gsxandy hat geschrieben:... läuft plötzlich aus einem Schlauch auf der rechten Seite Benzin auf die Strasse.

ja, hört sich nach Schwimmernadelventilen an. Wenn ich einen unbekannten Vergaser bekomme, mache ich die grundsätzlich neu. Ist ein typischer Schaden nach längerer Standzeit.
Grüße
Martin

1. Welcher stecker auf die Kerzen..von jedem kondensator gehen zwei stecker, beim ersten auf zylinder 1 und 4 aber welcher wohin, das gleiche beim zweiten. das ist egal, 1-4 bzw. 2-3 werden gleichzeitig mit Funken versorgt, obwohl jeweils nur einer von beiden grad verdichtet. Kerze trocken heißt er...

Herzlich Willkommen im Forum.
Fragen zu deiner GS dann bitte in der passenden Rubrik stellen. In deinem aktuellen Fall wäre die Rubrik "GS Motor, Elektrik, Vergaser" passend. Da wird dir dann sicher geholfen. Bisher haben wir noch jedes Problem lösen können.
Grüße
Martin